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【再レビュー】(2017/03/31)IGキャパシタを付けて最近感じ始めた事は、普段の走りには、体感出来ないと言う事。アイドリングは確実に安定しました。でも一番体感出来たのは、高回転での伸びとトルク ...
夏に向けて、エアコンON時のパワーダウン抑制を期待して導入してみました。エアコンONでもアクセルのツキは変わらず効果はありました。真夏でも同様の効果を期待したいと思います。メーカーの謳い文句では、イ ...
ずっと気になっていたパーツ。取付けして悪いことは無さそう。専用ハーネスで取付け簡単。価格に難あり。☆-1配線が無駄に長過ぎ。以下メーカーの説明です。イグニッションコイルへの安定した電力供給バッテリー ...
これが本体。取り付け用ステーと両面テープが付属しています。 これが車種別ハーネス。スズキK6A車は商品コードが同じ車が結構ありました。 取り付けは簡単。イグニッションコイルに付いているケーブルにハー ...
やはり生産終了は残念でしかたない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、S660の作業をコクピット荒井のレポートでご紹介します。これだけごっそり装着すると激変しそ ...
オカルト臭がプンプンするパーツです。イグニッションコイルに安定した電気を流して、トルク感の向上やバッテリーの負荷軽減、電装品使用時のパワーロスを少なくするパーツらしいです。エアコンを使った時に起こる ...
ちょっとだけ自由に使えるお金が出来たので購入。とりあえずそっち方面の知識は皆無だけど、電圧が安定するから安定した着火が期待出来るっぽい。今年の車検で、新品プラグ（プレミアムRX）にしてあるから劇的に ...
気になっていたパーツシリーズ。エンジンの三大要素の一つの点火系を向上させる物です。取り付けはとても簡単です。10分ぐらいで付けれます。効果は説明通りトルクUP感はありました。アイドリング時のエンジン ...
前から気になっていたIGキャパシタを購入。取付は簡単ですが、ハーネスの取り回しに悩みます。車種専用設計らしいですが、外した純正ハーネスとの接続部分に、思ったほどの余裕が無いです。逆にキャパシタ側の配 ...
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