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プリウス からの移植品。エンジンスターターが取り付けできれば、動作確認出来る。一応取り付け完了。プリウス ほど違いはわからないかも？
ようようやることが無くなってきたので、走りの質を高めるべく、以前から気になっていたスロコンの導入を決意？！（本当は、今までずっと否定派でした^^;）実はこれ、２台めです…ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ事のいき ...
プリウスからの移植。ハーネスも同等でそのままポン付け。エコモードのSP7でちょうど良い加速感。燃費の事は考えない様にしています。
運転に変化をもたらす楽しいやつ
アテンザワゴンから取り外して保管しています。調べたところ、ハーネスがそのままマツダ3に使用可能とのことで純正状態で物足りなければ取り付けようかなと思います。
有り合わせのパーツでカスタムを⑭エスティマ50前期か後期の時に使用していたパーツです。ピボットに問い合わせた所、かなり古い機種なので、最新の車に取り付けると警告灯が点く事例がありますので～と言われま ...
前車からの引き継ぎ品。やっぱり電スロはアクセル開度がニリアじゃないのでスロコンがないと乗りにくい…というか気持ち悪い…個人的な感覚ですが…
電スロの怠さに取付。アクセルのレスポンスの誤魔化し程度になる。感度MAXの方が断然良い笑
前車から取り付けエコモードで安全運転していますSPモードだと、アクセルペダルを少し踏むだけでベタ踏み同等のとんでもない加速します何も知らない妻に、SP7で運転させたらホイールスピンしてました 無茶苦 ...
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