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S40で使っていた シャチホコ そのまま流用。(ハナっから計算していましたが)元のリアのバネの長さが長いので326powerのチャラバネに交換済み。車高も無調整でポン付け（笑）カリスマのノーマルの足 ...
ご覧頂きましてありがとうございます。今回の商品は、持ち込みでの作業です。商品は、XYZの車高調整キット。商品は、問題無くつきましたが....せめてメーカー推奨値ぐらいはあった方が親切ですね。〒496 ...
MINIの車高調はほとんどが高い中、この車高調は全長調整式、減衰力30段なのにこのお値段！信頼性と価格で迷ったのですが購入しました。まだ取り付けたばかりなのでわかりませんけど車高は結構落ちます。乗り ...
【総評】ほどほどのローダウンならコストパフォーマンス、性能とも充分満足できる他社の車高調と比べるとバネレートが少し硬いが、硬すぎる感じは全くなく、減衰調整幅が広いため柔らかくも硬くもできる【満足して ...
Ｍスポーツの純正と比べ、乗り心地も悪化せずコストパフォーマンスは良いと思います。街乗りメインで車高落としたい方には良いと思いますが、Ｍスポーツ純正の車高で良い方は換えるメリットは無いかもです(^^; ...
XYZ JAPAN SS -IMPを導入いたしました。やはり古い車なので、色々な問題(タイロッドの固着でアライメント調整が難しい)などをありましたが、なんとか取付完了しました。とりあえずまっすぐに走 ...
【総評】SS Type-IMP SS-CR03減衰力30段全長調整式フルタップ車高調スプリングレートF:14kgR:25kgコストパフォーマンスがいい！2Set目の購入リアのスプリングレートは自分好 ...
シトロエン特有のフワフワ乗り心地からの解放です。今までの車がかなり低くツラを出して乗っていた為、かなり硬い足回りに慣れているのか、フワフワ感が無くなり乗り心地も悪くないので、車高調にして良かったです ...
【総評】ガッツリ下がります！が、下げ過ぎるとアームに干渉したりいろいろ不具合が出てきますので微調整が必要♪【満足している点】ドイツ車っぽい固い乗り心地が、国産車っぽい柔い乗り心地になった（減衰は中間 ...
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早く通り過ぎてくれ
ふじっこパパ
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[レクサス RC F]VON ...
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[レクサス RC]伊の蔵・レ ...
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キリ番
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