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今までは月2,500〜3,000km走行していたので、足回りの負担を考えてワイトレ装着を見送っていたのですが、今後は月1,000km前後になるので、もうそろそろいいかなぁ〜と思いワイトレを注文。メー ...
前オーナーからの引継品です。納車日に『腰に来るな~』と感じたハードな乗り心地、その翌日に純正16AW+スタッドレスに履き替えた際の当たりの柔らかさが大変良い感じだったので、売却して夏タイヤ用も16イ ...
納車時から履いていたホイールはデザインは悪くないもののちょっと「やんちゃ」な感じが自分の年齢的にきつくなってきたな~と常々感じていました。今回「見た目のシンプルな1ピースのホイール」(+そこそこ安い ...
スペーサー嫌いな私がスペーサーを入れる事になり、少しでもハブボルトへの負担を減らしたいなとハブリングを導入する事にしました。現在TANABEさんではフォーミュラメッシュのみ販売されていて、ふる〜〜い ...
オークションで落札したホイールとタイヤに履き替えて数日、どうも一定のスピード以上を出すと、ハンドルに嫌な振動ががが。4穴なのにハブリング付けなかったから、センターが出てない感じです。バランスも取って ...
とりあえず、前の紺オプティからのパーツを着々と移植しています。とりあえず、・タナベ製タワーバー・G201Sシャレードデトマソ製純正ホイール +54.1/56ハブリング・オプション設定(?)のステンレ ...
安心安全のために
ようやく、ホイールを変えました☺️インチは、迷ったのですが、純正と同じ19インチ。☺️今回は、ロードノイズを懸念して、245にはしたくなかったので😄19インチであれば、7.5j+48で、タイヤは2 ...
タナベ NF210ダウンサスにてローダウンしたクラウンハイブリッド♪ローダウン後、リア側のツラの甘さが気になるとのことでロングボルト&KSPスペーサー取付。社外ホイール用ハブ付き大径スペーサーです♪ ...
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