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取説がYouTubeになっているので、その通りやれば間違いないです。 カプラを外すには、ここを押し込んでから引き抜きます。 割り込み終了✨
止まらなくて良い時も止まって、すぐにエンジンスタートアイドリングストップとエンジンスタートが微妙に合わない。皆さんの取付情報をもとに取り付けることにした。まだ、試していないけどたぶんストレスは無くな ...
ムーヴはボンネットの配線を弄るだけでキャンセルできたのに…
アーシング式のアイストキャンセルは車の制御フローが不明なので取り止めボンネットスイッチ式のアイストキャンセル装置を取付けましたエンジンかかっているときに、ボンネットが一度開くとアイストしないと言う制 ...
前回、AVHとアイドリングストップキャンセラーを合体させ、無事動作したと思ってましたが、よくよく見ると、アイドリングストップキャンセラーされてない🤣とんだ勘違いでした。上がAVHオン、アイストオフ ...
ここにＥＴＣをビルトインする為に、ステアリング下のカバーを取り外します。ODB2のコネクタが有るのでそれも取り外します。 室内で穴あけ作業を行います。 ラパンは薄型の車載機ビルトインできるように切り ...
こちらも前車のお下がりです。
ちょっと聞いてくださいよーーーーーな案件、以前つまらないものですがその二十参で取り付けした某有名メーカーのGRヤリス専用？のオートiMTキット！ポン付けで5000円というなかなかの価格設定、当方もと ...
何故にアイスト付いてる？？エコカー？ｗ とにかくアイスト嫌いなのでｗ カプラーが硬くて中々抜けなかった…
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