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ブレーキローターをパッドと合わせて一緒に交換しました。当初より、評判通りS4のブレーキには若干の不安を感じていましたが、他の場所を優先していたため、後回しになってしまっていました。交換後は、ガツンガ ...
純正タイヤ・純正アルミホイールと比べ、X-ATタイヤと鍛造アルミホイールへの変更で1本あたり約5kgも重量増となっていました。 純正タイヤ8.2kg+純正アルミ6.6kg=14.8kg 交換タイヤ ...
いつもはPDタイプですが、スリット入りが気になってたのと、パレットの重量もあるので効き重視としてSDタイプを購入。Project μ のパッドと一緒に使用です。効きは文句無し、とても良いです。あとは ...
ベンチタイプとノーマルパッドとの組み合わせですが車両が軽るいので十分です。
ほいほぉ〜い(^o^)／ちょっと前にパットを変えたからなのか。。高速域からのブレーキで盛大なジャダー発生^^;ローター研磨しようかと思ったら、外して代わりに付ける物がなく(笑)とりあえず再購入です( ...
ついでにローターもスリット入りにこれもE25と共通とはすごくブレーキ効くよになりましたステキです
1ヶ月前ぐらいからフロントブレーキ付近からゴゴゴ音がするようになり、さすがにヤバそうなんで確認してもらったら、左前の内側のブレーキパッドが全くなく、ローターに傷入りまくりでした。ネットで部品を購入し ...
街乗りとサーキット走行をした上でのレビューです。普段はPDを使っていますが、ものは試しと今回はSDを使ってみました。ブレーキパッドはいつものアクレの700Cでしたが、街中での効きは明らかにPDの時よ ...
冬場の凍結防止剤の影響か錆が酷くなってきたのでアップデートもかねて交換しました
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