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すべての条件をクリアしますか？
愛車ノートはエコスーパーチャージャーエンジン「HR12DDR」搭載です去年フルモデルチェンジして３代目になりe-POWERも第２世代になったしということでしたが、夏が終わり秋も終盤になってきてしまい ...
2016年10月納車マイナーチェンジ前の在庫処分車すぐこするのが得意エンジン:HR12DDRミッション:ECVTグレード:X DIG/SメーカーOP:ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷ+LDW(ｼｬｾﾝ ...
2020年11月に登場した3代目ノートは「e-POWERだけ」。2代目まであったガソリンエンジンは止めちゃいました。2代目にあった、1200cc直噴+直列3気筒+ミラーサイクル+スーパーチャージャー ...
昨日(2021/2/21)購入決めてきました。主に娘用です。スペックボディタイプ ハッチバックドア数 5ドア乗員定員 5名型式 DBA-E12全長×全幅×全高 4100 ...
納車してから今からまで愛用していた、スピードハート フォーミュラストイックから、ニューテックのNC-52Eに変えてみました。 走行距離27899Kmスピードハートに特に不満があった訳ではないのですが ...
マイナーなのか？レーシングギア製ダウンサスのレビューって中々無い...。自分も恐る恐るの注文でした。今まではRS-R製だったので冒険でした。値段でRG製に。ただし...メーカーの適合ではe-powe ...
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/0999d435715e4e33c5411148134224c5574310f9/すべてe-POWER化とは随分思い切 ...
だんだん車高が詰まってきた。だがその代わりに新たな問題が・・下に下がっている貧弱なライダーマフラーが輪止めに擦り出した。全ての輪止めをクリアしようとは考えていない、だが田舎へ行くほど輪止めは高い場合 ...
土曜日に別垢のフォロワーさんと鬼怒川温泉に旅行に行ってきました。その際にE12ノート借りてきました。カローラアクシオ乗った時と違って一人ではないので前回より写真の数は少なく特に全景写真は全然無いので ...
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