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純正車高から少し下げたかったので購入。いっその事と車高調を投入も考えましたが、車高をそこまで落とす気もありませんでしたしせっかくのDDC装着車なので機能を殺さない方向で…と思いスプリングを入れ替えす ...
トゥルッコさんでダウンサス入れてみました。最近評判のVOGTLAND。これまで数々の車にダウンサスを入れてきましたが、正直乗り心地が良くなった車は皆無でした笑。ベンツとかBMWとかはダウンサス入れる ...
電子制御サスペンションでもローダウンしたい！と思いつつ、先立つ予算も無く、H&R>VOGTLAND>Eibachの中で、程よい落ち幅との評価の、VOGTLANDを選択し装着。GW ...
スプリングをエスペリアからフォクトランドに交換し、ザックスパフォーマンスプラスと同等の組み合わせにしてみました。先にリアを交換して走ったあとフロントを交換したので、一応前後それぞれで比較できた格好で ...
ABARTH500から595コンペへ、そして695AdTへと受け継がれたスプリング。良い感じに落ちて乗り心地もそれ程硬くならず、コストパフォーマンスに優れているダウンスプリング。
車高調が壊れたのでダウンサスに変更。馴染めば乗り心地も悪くないので良い
下がり過ぎず、指1本のフェンダークリアランスを狙って装着しました。乗り心地はノーマルと大きく変わらず、ストリートから峠レベルでは問題無い状態です。値段と入手性も満足のレベルです。Dへの入店時に特に言 ...
3,200cc V6(NA)エンジン quattro 約120,000km↓主要カスタムパーツ一覧足回り・ホイール Audi純正(TTRS 8S) 9J×20 7スポークローターデザイン ...
ダウンサスを入れました。30mmダウンと書いていましたが、ほとんど下がらず整備の者も「これほんとに下がった？！」と言うほどでした。個体差があると言われればそれまでなんでしょうが。ダウン量を得たい方に ...
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通勤にＫＴＭデューク１２５を ...
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![[マツダ CX-8]PROSTAFF ゴリラの手](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3540566/ca/8eae50f1ab4a168ab43645e9d0f259_s.jpg)
