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先日、ステムシール交換した際に改めて中華製アルミヘッドに交換していました。バルブ、エキゾーストバルブパッキン交換などして3度目の交換でした。前回取り外す原因ともなった鈴虫も鳴かなくなっていたのですが ...
前回オイルキャッチタンクを取付たのだが、低回転での走行の際にギクシャク感が酷くてとても不快。同時期に交換したプラグを交換しても改善されず、やむなくディーラーにて見てもらった所…あっさりと判明。 赤線 ...
1型に後期型タービンを取り付けたのですが、オイルドレンホースが短く、S字に曲がってしまい、オイル漏れが懸念されます。 前期型と後期型ではクランクケースから生えているドレンパイプの形状が異なり、後期型 ...
ヤフーショッピングで安かったので購入。付属のホースはなんか頼りないので破棄してホームセンターで取り付けステーと耐熱、耐油ホース買ってきて取り付けました。エンジン、ドノーマルなのでブローバイガスほとん ...
オイルキャッチタンクホース新しくしました。アマゾンで見つけた内径14.29mmの耐熱耐油ホースです。めっちゃ硬いけど見た目が良くなったかなー？
あれから、クーラント漏れとの戦いが終わって平穏な日々を過ごしていました。しかし、何気なくボンネットを開けてエンジンルームを見ていたら、リザーバータンクがまた空になっているではありませんか！ それから ...
はい、中華通販で買っておいたVVCです。実はあんまりわかってませんが、やっていきます。ラベルのプリントはパークリが付着すると消えますので気になる人は注意しましょう。本体も三又も「アクチュエーターに繋 ...
ブーストコントローラーのインとアウト側のホースが劣化の為、抜けてしまうので、交換します。 新品の内径４㎜耐熱、耐油ホースにします。見にくいですが、下側を付けました。 ソレノイドバルブ側配管。 中間部 ...
先日からのエンジンチェックランプ、この連休を利用して、立ち上がりました。カーボンインダクションボックス、分解清掃 ２８年前に磨いて付けたファンネル。インテーク内は、粘ったオイルミスト。キャブクリ洗浄 ...
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