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スイフトの電子スロットルがレスポンス悪いなーと感じていた為取り付けました。ECU書き換えも考えたけどお手頃なコイツで。笑SP3が定番？ ちょっと気分が乗ってる時は大体SP3で設定、レスポンス自体はだ ...
【総評】低回転のまったり感が解消されるかと思ってつけてみました( *・ω・)ノ【満足している点】ＳＰモードでかなりいい感じ(*￣∇￣)ノ【不満な点】計測してないけど、燃費は悪くなると思われます(&# ...
CR-Zからの引き継ぎ品です。発進時のモッサリ感をなくしたくて前車に装着してました。電装系チューニングってどうなんだろうと思いましたが、スポーツモードにして体感がこれ程変わるもんかと驚きました。で、 ...
アイのNAは結構走りがいいので、さらに快適に走れればと思い装着しました。自分的には、SP3あたりのアクセルレスポンスがちょうどいい感じです。巡航走行時は逆にEC2あたりにしたり走行状況により切り替え ...
【再レビュー】(2020/03/31)足掛け1年使ってみました！もうこの加速に慣れてしまいノーマル状態では乗れなくなりました〜(笑)結局設定はSP4が一番自然に運転出来る感じですSP5以上にしてアク ...
アクセル側のカプラーを外すのがめっちゃ大変でした。狭いうえに超硬い！そこさえ外れればあとは簡単に取り付け＆セッティングできます。３つのモードとそれぞれ段階的に設定できるのでいろいろと変えてみると、ア ...
サブコンに続いてスロコン着用(*^^*)これもなかなか素晴らしく発信時のもたつきが更になくなりました。サブコンとスロコンの併用はストレスがなくなります。高速道路走る時はSP7(普段でも・・笑笑)でも ...
カー用品店に、たまたま立ち寄ったらPIVOT 3drive.compactスロットルコントローラが目に入り、エスティマに乗る前から気になってたパーツで新品で安く売られてたので衝動買いしてしまった😅 ...
ECUとかイジる前に、まずはこっちを試してみようと思い、専用ハーネスセットで購入しました。いつもはSP3で使っています。発進時の加速感が自分的にしっくり来ました。 【満足している点】自分で簡単に取り ...
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