三菱自動車(純正) チューブに関する情報まとめ

  • 三菱自動車(純正) トッポBJ純正マフラー

    パーツレビュー

    三菱自動車(純正) トッポBJ純正マフラー

    ミニカのマフラーはトッポBJと共用です。取り回しがだるいです。下に潜って両手でタイコ両側のパイプを持ち取り外しをすると楽にできます

  • 三菱自動車(純正) ランサーエボリューションX純正タワーバー

    パーツレビュー

    三菱自動車(純正) ランサーエボリューションX純正タワーバー

    ランサーエボリューションX純正タワーバー。たまたま行ったガレージオフにあり、1080円だったので迷わず購入(笑)エボ用なので、3点止めは出来ないが、パイプも太くなりフォルティス純正よりは剛性は上がっ ...

  • 北米三菱自動車(純正) Hood Protecter

    パーツレビュー

    北米三菱自動車(純正) Hood Protecter

    アマゾンで購入し、自分で取り付けました。ボンネットに金具を付けるとこで少し時間がかかりました。あと、ボンネット裏前方のチューブ状のパッキンをオレンジの小さい部品から外したらはまらなくなってしまいまし ...

  • 三菱自動車(純正) サクションパイプ

    パーツレビュー

    三菱自動車(純正) サクションパイプ

    走行距離が21万キロを超えてホースパイプ類を無交換で乗り続けるには、さすがにリスクが高すぎるだろうってことで新品に交換しました。ホントは社外品を入れたかったのですが、どのメーカーもAT車用のホースパ ...

  • 三菱自動車(純正) ラジエターホース

    パーツレビュー

    三菱自動車(純正) ラジエターホース

    走行距離が21万キロを超えてホースパイプ類を無交換で乗り続けるには、さすがにリスクが高すぎるだろうってことで新品に交換しました。ホントは社外品を入れたかったのですが、どのメーカーもAT車用のホースパ ...

  • 三菱自動車(純正) RS用ブレーキチューブ、マスターシリンダー

    パーツレビュー

    三菱自動車(純正) RS用ブレーキチューブ、マスターシリンダー

    おっきなABSの箱におさらばして完全ABSレス仕様( ☆∀☆)

  • 三菱自動車(純正) フロントパイプ

    パーツレビュー

    三菱自動車(純正) フロントパイプ

    走っていたら急に爆音に下覗いたらフロントパイプぷらぷらしてた(笑)触媒後ろのパイプが腐って完全にお亡くなりミニカはトッポ、ek(オッティー)のフロントパイプが流用可能ヤフオクで一番安かったのでH82 ...

  • 三菱自動車(純正) パジェロミニ純正フロントバンパー(センター)

    パーツレビュー

    三菱自動車(純正) パジェロミニ純正フロントバンパー(センター)

    パジェミ(H56A)のフロントバンパー(センター)とグリルガードです。バンパーは鉄板製、グリルガードも本物の金属製(鉄パイプ)なので丈夫な造り。フォグランプはオマケで付いてきました。多少曲げたりはし ...

  • 三菱自動車(純正) H58A用フロントパイプ

    パーツレビュー

    三菱自動車(純正) H58A用フロントパイプ

    品番:MR988770等長エキマニを導入するにあたって必要になった部品。H56AやH57Aの泣きどころであった蛇腹部が無くなり、これで排気漏れするリスクは大幅に軽減出来たかと思います。

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