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自分もついに赤脚ユーザーになりましたハンドリングは多少硬くなったものの許容範囲以内です段差のときにお尻が直に伝わりますバネレートはF:10kでR:12kにしました乗り心地も重視したかったので購入価格 ...
バネレート Ｆ10ｋｇ/mm Ｒ16ｋｇ/mmそろそろ走行距離が１０万ｋｍになるのでリフレッシュを兼ねて着けました。キャンバー調節可能なのとＯＨ対応なのが決め手ですね。レビューですが、とりあえずまだ ...
赤脚前の製品要は、試作品。その為に、ピロアッパーは左右色違い。FはO/H済み。バネレートフロント 10キロリヤ 18キロ
フロント： HYPERCO ID65-07 500ポンド (8.9kgf/mm) リア： HYPERCO ID60-06 600ポンド (10.7kgf/mm) フロント： ...
さてさて、再び振られましたので今度は真面目に…w←画像に意味はありませんし、4WDも特に好きではありませんw1:あなたの愛車は？ スイフトスポーツ（CBA-ZC31S 2型）2:新車？中古車？ 新車 ...
昨年夏に購入したのですが、まだレビュー書いてなかったので今更ですが書きます。SABかしわ沼南のイベントで購入したのですが、その時に同乗体験したデモカーはPremium脚でした。Premiumを体感し ...
サーキット用の足なのでガンガンに硬いですが、コーナリング性能の向上と、車高をかなり下げれたり、フロントのキャンバーを５度までつけれるので見た目も性能も十分です。一般道だと少し跳ねるところがあるので、 ...
よく曲がりますよ～！だが乗り心地は……！
人生初の車高調です。純正モンローダンパー＋スズキスポーツスプリングからの交換です。このサスペンションを選んだ理由は、サーキット走行をとことん楽しみたかったのとMade in Naganoだったからで ...
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KZTCワイルド撤収
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