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登録から12年目を迎えてサスペンションの交換をしました。大きく仕様変更をする気はないので純正パーツの製作もしているKYB製NEW SR Specialにしました。フロントも後ほど交換する予定です。装 ...
来月の車検時にアブソーバーを交換する事になったので、思い切ってノーマルのサスにするならアブソーバーはこちらにすることにして購入してしまいました。アウトレット品とのことなので、なんでアウトレット品なの ...
最近は結果的にぱるさぁくんリフレッシュ計画的な状況になっています。特に足回りなわけですが、もはや適合表に載ってる方が珍しい車ということで、不確かな情報で流用して挑戦ということになりそうです。今の所の ...
フラフラゆらゆらや、上下動の収まりが悪くなってきたらショックアブソーバーの劣化かも。消耗部品なので早めの交換がいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、デ ...
値段と乗り心地のコスパはピカ壱だと思います。純正採用されているカヤバならではです。
もう半年以上前でしたが、足廻りがゴトゴト音がするのでディーラーへ、純正のスーパーストラットの部品が無くなってしまい、トヨタであったらの見積もりを出されました。50万円の見積もりでしたが、部品が無い為 ...
そろそろ10万kmなので足廻りリフレッシュ。関連のゴム系パーツもまとめて交換です。やはり最初はゴツゴツ感が気になるので、空気圧を各0.2下げました。ついでに5mmのホイールスペーサーを付けて若干、コ ...
確かにスタビが追加できるようになったというのもメリットだなあと納得した、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ アルトの足回り作業についてコクピットさつま貝 ...
再レビュー取り付けから11ヶ月。6000キロほど走り、やっと、やっと、やーっと馴染みました。というか、馴染んだと実感しました🥹ショックアブソーバーと共にブッシュ類も新品に交換した影響もあり、足回り ...
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