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ずっと車高は下げずに我慢してきましたが、先日GSの集まりに初めて参加させて頂いた際に、自分のGSの車高があまりにも高すぎて、多少でも車高を下げる決意をしました。AVSは生かしたいので、ダウンサスかR ...
以前ダイハツ・エッセにて使用していた社外部品を必要な方にお譲りしたいと思います。①KYBショックアブソーバー1台分 純正フロントアッパーマウント付属 4本ともに抜けなし １５０００円にて②RS-R ...
RSR Ti2000ハーフダウン サスペンション3ｃｍ弱ダウンでけっこう違う。塊感でた。最低車高 15cm弱で実用面も概ねOK 若干段差で突き上げ感あるものの許容範囲 車高が落ちコーナリング良くなり ...
みなさま こんばんは。足回りの交換 ～純正ダンパー+RS★RからAragosta～をUPしました。ブログ本体はアメブロをご確認お願いします。
密林で見付けた「I ♡ CELVO」ステッカー。以前付けてたRS-Rステッカーの下に導入しました。車検を抜けて、愛着度上がってます。
行ってきましたドリフト走行会。 20数年ぶりのドリフト、しかも非力な車体…ワクワクよりもドキドキです 群サイ到着し前後ドリフトホイールへ 最初はひたすら定常円練習 友達もギャラリーできてくれててパイ ...
車高調が定番かとは思うが、今回はダウンサスにしてみた。個人的にはちょうどよい落ち幅で満足。馴染んできたらもう数ミリ下がると思うので、その時にアライメント調整予定。
とりあえず、車高調入れるためにパーツ揃えている段階
中古購入時は社外品の触媒レスのデフ下ストレートマフラーが取付てあり大爆音でした。車検合格を目指し中古の他車純正触媒を取付。デフ上RSRマフラーを中古購入して交換した。この時は触媒付ければ静かになると ...
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