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前のＢＰから移植した高強度ジュラルミン製の軽量クランクプーリーですＭＴ車2,550ｇ、ＡＴ車2,150ｇに対し730ｇと軽量で回転モーメントが大幅に減少します従来のアルミ製はベルトの滑りや強度への疑 ...
純正品に比べ、１．９Ｋｇの軽量化。レスポンスびんびんです。またハンドリングもとても良いです。♪
お友達の方々が絶賛されていたプーリーをやっと導入しました。マニュアルモードで1速、2速の吹き上がりを確認すると、これまでとは比べ物にならないほど早くレッドゾーンまで一直線…慣れるまではちょいと怖かっ ...
05/05/17にて交換。定価は単品、購入価格は工賃込み。元々アルミプーリーを検討していましたが、アルミは滑る事も有る為迷ってました。別件でRSTに行った際、ジェラルミン製があるとの事で即決、その場 ...
レスポンス向上とトルクアップを狙ってみました。内容は、スーパーレスポンスプーリーとサムコインテークホース改の装着です。 こちらがRSTサムコインテークホース改 こちらはノーマルのプーリー でもってR ...
ZERO/SPORTSフェアで購入 アクセルレスポンスアップ、フロントオーバーハング軽量化を実現アルミ製重量：純正＝２７００ｇ ZERO＝７６０ｇ持った感じは、段違いの軽さ。［良いところ］・出足が軽 ...
純正プーリーのわずか3分の2の重さという大幅に軽量化されたプーリーです。加工精度には最大の注意を払っているため重量バランスも優れていて偏心によるブレ、振動等まったくありません。非常にスムーズに回りま ...
スーパーレスポンスプーリーとの同時施工です。純正品は空気の流入経路が蛇腹状になっており、これがスムーズな吸気を阻害しているとのことですが、これは流入路にそうした阻害要因がなく、さらに市販品にワイヤー ...
純正２．２ｋｇに対し７３０ｇで１，４７０ｇの軽量化！「Ａ／Ｔ、Ｍ／Ｔ問わずレスポンスを大幅に向上させる事は勿論、ハンドリングもキビキビ！！」とのことです。サムコインテークフォースとの同時施工で、街乗 ...
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【お知らせ】6月25日 サーバーメンテナンスのお ...
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