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前回のちょっとしたアップデートSTEP.2のVol.1から約1年ほどの時間差になってしまいました!笑1年越しのVol.2は今回のチューンの本題の本題!ブッシュ・マウント等のゴム類編!!ボディ剛性が上 ...
このブッシュをアッパーマウントのプレートの上下に着けていきます。238,794kmで交換しました。このブッシュはランクル純正のショックブッシュです。品番はパーツレビューを参照。減衰調整のツマミは11 ...
マウントブッシュ交換に加え足回り強化です 非対応だと知りつつクスコ製ピロボールアッパーマウントを今のTEIN FLEXZ EDFC5に装着出来ないか検討する為に購入。車高調バラシと共に検証開始。先ず ...
ガシャガシャ言うドラシャのいう音と違ったゴツゴツという左のアッパーマウントに響く音マウントブッシュのヘタリがあるのは知っていたがこんな音出るのか?と疑問に思いつつブッシュ交換走行したところ確かに静か ...
朽ち果ててるので交換。 プレスで抜き取ります。コレ4つ繰り返すので、まあまあ面倒。 クスコのシェルケース、ブッシュ圧入部分の精度が出てない(楕円)なので、圧入は大変です。 バネは16kgショックとシ ...
リアサスペンションのロアアームとアッパーアームのブッシュ交換をアルファプロジェクトにて施工した後にアライメント調整をしてもらいました。 峠越えをして遠距離走行をする予定もないので夏タイヤに交換したと ...
前回の記事にコメントでもしかしたらナックルとロアアームを繋ぐボルトの固着で乗り心地の悪化を招いてるのかも……って助言頂いたので早速確認して見たところビクともしませんでした😱写真はナット側を回してる ...
免許取得後、初めて乗ったのがブルーバード510親父からお下がりでセダンでした。やっと510に戻れました。念願のクーペで最高です。44年式 DATSUN ブルーバード510(中期)1600 SSS ク ...
うーんw純正車高はダサいw乗り心地良いw運転楽w運転中は車高見えないから良いのかw GMBアッパーマウント オイル交換267266キロ真っ黒w前オーナー、266582キロ時オイル交換約700キロそん ...
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横浜での送別会のその後 ~日産ギャラリー~
のうえさん
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