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ドライブシャフトアウター側ブーツの小径側ブーツバンドも交換しました。長くて、「どこのどのブーツの事よ？」ってなりそうです。 オエティカという1942年から続くスイスのメーカーのCVジョイント用ブーツ ...
グリス漏れを起こしていたドライブシャフトブーツですが、ブーツバンドを強めに締めようとするとブーツバンドが切れるので、ブーツバンド自体を変えることにしました。 ブログに使った自分の日産ティーダの画像を ...
段々とグリス漏れが酷くなってきたのでバンド巻き直し バンドカシメてる付近からから漏れてる 重い腰を上げてバンド巻き直し ストレートブーツバンドツール（やり方は裏面記載）ドライブシャフト用のバンドを購 ...
GKNドライブシャフトブーツ最大手、純正採用と同じメーカーなのでほぼ純正品と同じと思われます( ´థ౪థ)σ アウターブーツ嬉しいハブナットとCリング付き今回インナーから組み込むのでCリン ...
まずはロックナットを外す必要があるのですが、今回初めてKTCロックナットチゼルを導入してみました。今までマイナスドライバーでやっていた作業が超快適になります。 あっという間に綺麗にカシメを解くことが ...
一通りやることが完了しました。次は組み立てて行きます。バラした順にやるとわかりやすいですね～右のイン側、トリポートジョイントから組みます。 まずはシャフトにビニールテープを巻き、スプラインでブーツに ...
ドライブシャフトを分解して行きます。まずは右側グリスまみれになるのでゴムマットとかを敷いた方がいいですね イン側のCリング（丸）を外します。スナップリングプライヤーとかで簡単に外れます。弾かれちゃう ...
車検整備時、カミムラさんから指摘されたドライブシャフトブーツバンド切れ。何処のご家庭にもある新品ブーツバンドに交換しました（笑） 用意した工具とブーツバンド画像には無いけど、➕ドライバー、10ミリソ ...
見にくいですがグリスが漏れ出してます。しかし泥汚れが凄いけど、これ前オーナー山で遊んでたのかな？？ 前回と同じくスピージーです。前回左をやったのでスムーズに交換できました。ジャッキアップ→タイヤ外す ...
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