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エナペタルE-12から予備のSpiegelプロスペックネオへ交換します。スプリングはあらかじめ別で購入した物を組んでおきました。 今回交換方法とかは書きません。ショック以外ほぼ全て外してたので交換は ...
購入時から組んてあったシュピーゲル製の車高調、リアのショックが抜けていました😓先月スプリング交換したばかりなのに💦シュピーゲルの車高調はショックのみ交換出来ますがとても高いので前後とも純正に戻す ...
前回リアショックの位置を補正してあげたのであとはなにすればいいか考えたところサーキットスペックの車高調と違うところはレートという事でたまたま中古で手に入れたナビックさんのトラクションスプリング(ちょ ...
BLITZ車高調130mm、2.5kスプリングからシュピーゲル120mm、4kに交換。 アジャスター16mmから10mmに変更。10mm位スプリングに遊びあるがショック長変更なし、減衰下から4段目。 ...
r1を購入した時には前後とも車高調が組んでありましたおそらくシュピーゲル製だと思います乗り心地は硬めで、小さな凹凸も拾って突き上げがありドリンクホルダーが使えません💦バネレートはフロント6㎏リア4 ...
リヤの車高をもう少し落としたいなと…。しかしすでに車高調が全下げ状態です。アジャスター抜きも考えましたが、結局のところスプリング交換です。
シュピーゲルの車高調が車検で取り外したままになっていたのですが、ノーマルの足回りが横風に弱くふらつき感があるので、スプリングを交換して取り付ける事にしました。手持ちのスプリングだと突き上げ感が気にな ...
先日、フロントの車高調をファイナルコネクションから、シュピーゲルの車高調に変更しましたが、バネが150mmのモノが付いていてシャコタカになってしまったので、スプリング交換です MAQSの100mm ...
メタボのストリート用リアは説明によると3㎏ほどのようだが触った感じも簡易計測と実際乗った感じでも柔らかい 純正と同じ程度の感じですなのでDスポの880用に変えてたのですが車高調取付前と車高合わせたい ...
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久しぶりに飲みました！
のうえさん
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