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純正ミッションマウントからSTIのミッションマウントにDIYで交換しましたこの整備手帳を見てトラブルが起きても責任は負えませんので自己責任でお願いします。 作業場所は知り合いの車屋さんに提供して頂き ...
前回、ロアアーム側のクロスメンバーボルトを交換して足周り付近の剛性感、静粛性が向上した感じられたのでメンバー側も交換することにしました。メンバー側はワッシャーも装着されていましたのでyou tube ...
スバル(純正)クロスメンバーボルトに交換しました。 用意する工具 カースロープ、１７mm六角ディープソケット、４５０mmスピンナハンドル、トルクレンチ、手袋。 カースロープを敷いて車を画像の位置まで ...
you tubeでミラバン関連の動画を見てロアアームとクロスメンバーのボルトをスバル純正のフランジボルトに交換すると性能が上がるという内容の動画を見ました。半信半疑ながら一番やり易いロアアーム側のフ ...
VMGの時も行ったお手軽チューン？VMGではBRZts用のボルトでしたが、今回はみんからの先輩方の情報を踏まえ、SKフォレスター用のボルトにチェンジ。STIの特装車でも行われているアプローチなだけあ ...
わりと初期にお約束のこのボルトを導入していました効果としてしっかり感が増したのは良いけど、しなやかささが減ったというか、突き上げ感が増したというか、イマイチ良さを感じなかったのです完全に好みの問題で ...
下回りの補強する前に試した方がよろしいかと思います。チョロ運転ではフロント周りが落ち着いた感じがします。写真の通り、少し長いですが切らなくても行けました。901000451の長い方が安かったのでそち ...
スバル車乗りの方々がやってるので交換してみました段差とかで違いがハッキリします！コスパいいパーツです
SKフォレスター・リア用(?)クロスメンバーボルト。値段も安く人気のお手軽チューニング。ボルトの長さ、太さ、フランジ厚が変わることでボディとクロスメンバーが更にしっかり固定され、乗り味に変化があると ...
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