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フロントショックの交換作業を始めたのですが、アッパーアームを固定する横棒（ピンチ・ボルト）の固着により、難航しています。気分転換に、ちょっと寄り道。写真は、アッパーアーム（２本）とロワーアーム（２本 ...
ハイラックスLN106型のジョイントが外れてしまったというプロペラシャフトのお尋ねがありました。ハイラックスはランクルとは若干カテゴリが違ってトラック用途というイメージがあります。破損してしまったリ ...
同じ群馬県の北部から加工依頼がやってきました。今回はS15型にER34型搭載のRB25DET型エンジン、トランスミッションを載せ替えしたようで、プロペラシャフト加工が必要になったようですが、プロペラ ...
スバルのプロペラシャフトオーバーホールの相談が徐々に増えてきたようです。今まで相談をいただいたのはアルシオーネ、レガシィ、インプレッサなどいくつかありましたが、どれもプロペラシャフトは廃番で純正供給 ...
日産ディーラーからユーザー様がお乗りのBNR32型プロペラシャフトを車体から外そうとした時に等速ジョイントが分解して外れてしまって、この機会にオーバーホールも兼ねたいとご依頼がありました。送られてき ...
ランクル HZJ73型 フロントプロペラシャフトでのダブルカルダン加工のご依頼がありました。依頼品を見てみます。このHZJ73型はMT仕様のようですが、かなり短くてこんなに短いランクルのシャフトはあ ...
先送りにしていた重整備、クラッチ周りのリフレッシュにトライしました。課題と予想していたのは、PPFの取り外し（特に後方のスリーブ外し）、トランスミッション取り外しと組み戻しの3つでしたが、結局、PP ...
四駆専門ショップより、GRJ79型フロントプロペラシャフトのダブルカルダン加工の依頼がありました。年末に差しかかりお客様からの要望もあってかなりお急ぎのようでした。ベースシャフトが届いて確認をしてい ...
RX-7 FD3S型 プロペラシャフトのオーバーホール作業 第二弾です。立て続けにFD3S型のご相談があり、不調なFD3Sが増加しているのかもしれません。まず状態確認から始めていきます。今回は新品に ...
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