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TOKICO製、中期ABS付き用。オーバーホールのベース。シリンダー内部をホーニングして使用。HR用のものとは同じサイズだが、品番が違う。見た目での違いはわからないので、Pバルブのスプリットポイント ...
初めて？の外見が変わるパーツです。元の純正キャリパーは前オーナーが塗ったガビガビのゴールド塗装が泣けますね...・交換背景外見に無頓着なのもあり、登りメインの峠で峠小僧をする程度では不満がなかったの ...
なんかこの車右の方に液体滲んでるな〜と思ったらブレーキフルードでした（フレーム死亡） 漏れてるマスターはここが錆びてると思う。多分。しらんけど。 大変なことになってたので つや消し黒で軽く塗装。その ...
準備が面倒だったので手を付けていなかったけれど、やっとABSを撤去最初はABSキャンセルでよく使われる三つ又ブロック使うことも検討していたけれど、ブレーキチューブをABSなし用にしてスッキリと マス ...
BNR32ブレーキマスターからの変化点は、マスターサイズが1インチから17/16インチになった事、スプリットポイントが20kgから25kgになって液圧の配分がリア寄りになった事の2点です。減圧比はど ...
こんばんは。暖かくなってきましたね！ブレーキのマスターシリンダーについて過去に検証しました！そう。2010年、今から・・・・え？9年も昔？歳を取るはずですね (＠_＠;)（笑）皆さんのBNR32 ブ ...
にゃっはぁ♬めーずらしくメンテなぞ描いてみようかな？と…女性には大変嫌われそなネタですが…急に閃きましてね… (´Д` ) …シレッと軽く流して頂けると幸いです。17年使い続けたキャリパー ...
ABS完全撤去GC8 STI RA マスター、マスターバックGC8 STI RA Pバルブ、配管F：GC8 4ポッド改 パッド：Luvix typeE3R：BE5-RSK パッド：Luvix typ ...
ＢＣＮＲ３３ ＧＴ－Ｒ用マスターシリンダー バックです。中古品で購入したので、Ｏ／Ｈし車両に装着しました。自分の１８０ＳＸはＡＢＳ付きの車両でしたが、この時代のＡＢＳは信用がなかったのでＳ１４前期の ...
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