セダン 威圧感 高級に関する情報まとめ

  • 状態良いの乗るなら今が最後かも、と思って買った!

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    状態良いの乗るなら今が最後かも、と思って買った!

    獰猛なフロントフェイス乗りやすい大きさ高見えする内装や外装ナビやメーター類はまだまだ新しく見えるナビが大きくて見やすいマクレビついてないけど、それでも音がいい10万キロを超えた車両がすごく手頃になっ ...

  • 第16回 自美研ミーティング&商用車ミーティング関東2024で気になった参加車両 自美研前編(トヨタ・日産)

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    第16回 自美研ミーティング&商用車ミーティング関東2024で気になった参加車両 自美研前編(トヨタ・日産)

    今更ながら健康診断の再検査を受けてきたミノスケです。胆嚢ポリープの疑いだった箇所は、エコー検査の結果、胆泥と呼ばれるものだったそうです。ポリープでなくてよかったー…じゃなくて!何れにせよ食生活改善の ...

  • これがCROWN?

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    これがCROWN?

    先日、知人の女の子が新型シエンタを買うの買わないので相談を受け、元住んでいた倉敷市のマンション近くのTOYOTAのディーラーに行ってきましたショールームに入って一番に目に留まったのがこの新型クラウン ...

  • 旧車カタログ 80年代前半のクラウン

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    旧車カタログ 80年代前半のクラウン

    今回は79〜83年のクラウンのカタログです当時は他社も含めて角張ったというか、直線基調の車の多い時代ですが、その中でも今回のクラウンはその典型のようなものですもう16代になるクラウンですが、好きなデ ...

  • コスパ最高!日本が誇る名車中の名車

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    コスパ最高!日本が誇る名車中の名車

    ・外から見ると大きいけど、乗ってみると意外に小さいサイズ感で小回りも効く・アイドリングしっぱなしとか、エアコン全開運転、アクセル全開運転(そんなのは公道で絶対出来ない)にしなければ、リッター10km ...

  • 今中古で購入するなら絶対後期!2015年以降!

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    今中古で購入するなら絶対後期!2015年以降!

    HSは、13年以降のモデルが後期となります。大前提ですが、前期モデルも非常に魅力的です。しかし、後期型の改良ポイントが非常に大掛かりなものでした。今HSの購入を検討される方にオススメなのは後期です。 ...

  • 初代キング

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    初代キング

    OP次第では非常に充実した車となる。本革シート、ツインムーンルーフ、TEMS、10スピーカーのシアターサウンドシステムなど満ち足りた移動空間である。古かろうと何だろうと、最強のミニバンアルファードを ...

  • 燃費が…。

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    燃費が…。

    他社のミニバンより威圧感が薄れた外観。背が低めなので「ミニバンにしては」の走行性能。7人乗り2列目の快適空間。間もなく重課になるのに未だに「現行モデル」。 このご時世に、ほぼ二桁いかない燃費性能。街 ...

  • これからのレクサスBEVに期待

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    これからのレクサスBEVに期待

    スポーティーな運転姿勢座面が低く、フロアと近いため、セダンに近い運転姿勢になります。好みは分かれると思いますが。椅子の座面も大きいです。後席も広いです。ただフロアが高いので座り心地としては微妙かも。 ...

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