ダイナミックダンピングコントロールに関する情報まとめ

  • BMW S1000R 整備 ④―驚きの変貌― サスペンション調整

    ブログ

    BMW S1000R 整備 ④―驚きの変貌― サスペンション調整

    S1000R 下地の状態が整ったようなので、いよいよ最終調整です。電子制御ダンパーのおかげか、乗り心地は不思議と悪くなかったのですが、前後ともサスペンションのストローク感がなく、直線以外では怖くてス ...

  • 「アダプティブ・モード廃止」 にまつわるエトセトラ😎

    ブログ

    「アダプティブ・モード廃止」 にまつわるエトセトラ😎

    ちょっと前にウッヂィ ポコさんのブログの…しかもコメント欄で(笑)、密かに話題になっていた「アダプティブ・モード」廃止?の件について情報を整理しますね。BMWのアダプティブ・サスペンション装着車など ...

  • 流麗なる4ドアクーペ

    クルマレビュー

    流麗なる4ドアクーペ

    スタイリング・走行性能・静粛性・インテリア・安全性全てが高い次元でバランスが取れているクルマですBMWの創立100周年を記念する特別限定車セレブレーションエディション エクスクルーシブスポーツ ・・ ...

  • BMW 7シリーズ

    愛車紹介

    BMW 7シリーズ

    E65 → F011日で500キロ近く試乗してきましたw加速が車重ほぼ同じくらいの3.5L 280psのトヨタ車よりターボがついてるせいか加速が鋭く感じました加速と走りの余裕、乗り心地もよかったです ...

  • Mercedes‐Benz C63  足回りカスタム KW!

    ブログ

    Mercedes‐Benz C63  足回りカスタム KW!

    こんにちは。雷雨のち晴天の大和です。お預かりしたのはMercedes‐Benz C63 AMGCクラスに6.2リッターV8エンジンを積んだハイパフォーマンスモデル。同レベルの性能を持つスポーツカーに ...

  • 伸び側16段階、縮み側12段階それぞれ独立して減衰力調整できる“KW”コイルオーバーキット“Version-3 inox-line”を装着。乗り味にもこだわってスタイリッシュに仕立てました。

    ブログ

    伸び側16段階、縮み側12段階それぞれ独立して減衰力調整できる“KW”コイルオーバーキット“Version-3 inox-line”を装着。乗り味にもこだわってスタイリッシュに仕立てました。

    スポーティなのに優雅なクーペが似合う大人になりたかった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BMW650i F13の足回り作業をスタイルコクピットフィールのレポ ...

  • メルセデス c63 w204 ワゴン KWサスペンションキット・DDC ECU取り付け!

    ブログ

    メルセデス c63 w204 ワゴン KWサスペンションキット・DDC ECU取り付け!

    こんにちは。朝から激暑な大和です。お預かりしたのは メルセデス c63 w204 ワゴン先日カプリスト可変バルブマフラー取り付けをさせていただいたお車です。記事はこちら↓↓「メルセデスベンツ W20 ...

  • 車高の上げ下げできる幅の広さとか諸元を見るだけでも面白いな〜

    ブログ

    車高の上げ下げできる幅の広さとか諸元を見るだけでも面白いな〜

    【40台限定/1億円】ゲンバラJrのオフロード・スーパーカーは「911ターボS」がベース■「911ターボS」をベースにオフロード仕様へ マルク・フィリップ・ゲンバラが製作している「プロジェクト・サン ...

  • 職人気質に熟成された一台。BMW・S1000RRのバイクコーティング【リボルト川崎】

    ブログ

    職人気質に熟成された一台。BMW・S1000RRのバイクコーティング【リボルト川崎】

    【リボルト川崎】のマネージャー小峰です。2010年に発売されたスーパースポーツモデルが何度目かのフルモデルチェンジを経て2019年に新型モデルが登場しました。最新式は電子制御満載で、あらゆる局面にお ...

前へ12345678次へ >

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ