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ダイハツ純正のCVTフルードです。「アミックス CVTフルード-DFE」と「アミックス CVTフルード-DC」の2種類があり、車種及び生産時期によって使用するフルードが異なるようです。取扱説明書を見 ...
1万キロ超えたので初回オイル交換。新車充填オイルは低燃費のDFEタイプ(低粘度)なのだが、高速域でのCVT唸り音が気になるのでDCで。メーカー指定はDFEかDCどちらでもOK スバルにOEMのステラ ...
今夜も続きを①前回ピストンピンの焼き付きにより対策ピストンキット一式を購入したので早速組付けます。ピストンリングの合口の向きを確認しながら…②ピストンコンプレッサーを使い"トン" ...
昨日エンジンオイル&フィルターを交換しましたが、実はエンジンオイルのドレンボルトと間違えて、CVTフルードのドレンボルトを先に開けてました…というわけで今日近くのダイハツに行ってCVTフルー ...
取説内で推奨されている通りに50000kmでのCVTフルード交換をいたしました。 ダイハツ純正『アミックスCVTフルード-DC』を使用します。作業の見える席でお菓子をモグモグ…交換後はSモード時等に ...
【総評】ダイハツ車の性能を100%発揮できるように専用開発されたCVTFだそうです。アミックスCVTフルードは「アミックスCVTフルード-DFE」と「アミックスCVTフルード-DC」の2種類あります ...
説明書の交換距離は50,000kmですが、早めに30,000kmで交換しました。新車充填オイルは、省燃費で低粘度タイプのDFEですが、ディーラーに聞いた所、通常タイプのDCのみとの事…残念。エンジン ...
こちらの写真は、先日私が通っている車の整備工場でCVTフルード交換をした際に使用した、ダイハツ純正部品となります、 アミックス CVTフルード-DC 08700-K9000 4Lの外観写 ...
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