ダイハツ純正 ストーリアX4 クロスミッションに関する情報まとめ

  • ダイハツ(純正) ストーリアX4ギヤ

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) ストーリアX4ギヤ

    ジムカーナでの1速の自由度と抜群のクロスレシオを目指して。ダイハツ(純正)のストーリアX4ギヤです。とある方より譲って頂きました。使ったのは1~3速です。 1速:3.090(47.2)2速:2.05 ...

  • ダイハツ純正 ストーリアX4純正クロスミッション

    パーツレビュー

    ダイハツ純正 ストーリアX4純正クロスミッション

    ストーリアX4純正の5速クロスミッション。F4タービンとの相性抜群でパワーバンドが外れにくくなります。が、TC1000でギア比が合わずに乗りにくい件。

  • ダイハツ純正 くるま相談室 特殊MT-Assy

    パーツレビュー

    ダイハツ純正 くるま相談室 特殊MT-Assy

    【総評】香川県高松市にある 「くるま相談室」 はエッセ乗りの聖地ともいうべき専門店である。オーナーの ”くるまじぃ” さんが経営するこのショップはエッセに精通されていることから専門店と呼ばれているが ...

  • ダイハツ(純正) ストーリアx4 ミッション

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) ストーリアx4 ミッション

    ミッションの中身をそのまま載せ替えクロスミッション+ファイナル4.2から5.5へ思い切りローギアへフライホイールが軽量化され高速シフトチェンジを要求されます加速のかったるさがなくなるどころかとんでも ...

  • パーツレビュー

    ダイハツ(純正) ストーリアX4クロスミッション

    1〜4速をストーリアX4のギア流用しファイナルを5.923にしました。中古のエッセミッションを購入し組込。予算オーバーでデフは入れませんでした。構想から1年以上掛かってやっと完成しました。今はならし ...

  • パーツレビュー

    ダイハツ純正 ストーリアX4純正クロスミッション

    中古でたまたま手に入ったストーリアX4純正のクロスミッションコペンのノーマルギア比はサーキット走るには離れすぎているので思い切って交換中古だったので状態が心配でしたが大丈夫だった模様バックギアが一番 ...

  • コペンも戻ってきました

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    コペンも戻ってきました

    コッチは壊れたわけじゃなく自分からの作業依頼ですが。コペンも8年目となり色んな箇所がガタが出てき始めました。エンジンマウントがヘタってきているのか、サーキット走行等で上まで回してシフトアップするとギ ...

  • ダイハツ(純正) 流用セミクロスミッション

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) 流用セミクロスミッション

    (画像は取り外した純正ギアです)車買い替えたい病を治すために、エッセの最大の不満点の改善を行いました。最大の不満点とは、そうですギア比です。購入した時から、エンジンはご機嫌なのに、3速の回転落ちでテ ...

  • ダイハツ(純正) ストーリアX4用クロスミッション

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) ストーリアX4用クロスミッション

    ブーンX4は高すぎるので諦めました。インプットシャフト     33311-97201-000 \24,900 インプット3速ギヤ    33034-97203-000 \20,300 インプッ ...

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