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メル○カリでよく見るやたら安いやつです()当たり前ですがニセモノです。アリ○エクで500円くらいでした。重量が適度で普通にフィーリングがいい。トヨタ乗り以外にはハッタリかませます。ちなみに本革かどう ...
重いシフトノブは手を離してる間もコラムシフトの各支点等に負担をかける傾向があるだろうし、個人的にフィーリングもあまり好きじゃないので、軽くてシンプルなシフトノブがいいなーと思って思案してこれにしまし ...
ふぃっとにシビックタイプR（EP3）のシフトノブを取付していましたが、使い勝手が良く、トヨタのネジ山M12に切り直そうとタップを購入しましたがあまりにも大変な作業で断念。元々少し重いシフトノブが好き ...
カローラフィールダーの5MTのシフトノブはウレタンでグレー一色です。非常に安っぽくて、ただでさえプラスチッキーな内装をさらに貧相にしている主原因です。ですので、納車時に交換しました。「TOYOTA ...
シフトノブをトヨタ純正品の物に交換しました。ねじってつけるだけで、特に加工も必要ありません。モノに関しては、さすがトヨタ純正品です。Amazonで数多ある中華製シフトノブよりもクオリティが良く、良い ...
純正のシフトノブのパターンの黒字が剥げたりウレタンのボコボコした部分が一部ツルツルになりだして嫌だなー嫌だなーイヤだなーコレと思いながら暫く試行錯誤した結果アマでコレに出逢う物語(何言ってんだオメェ ...
革の方が手に馴染むのでスパルコより交換。適度な重さでスコスコ入ります。
シフトノブもTRDで♪ブーツの赤ステッチにピッタリです。
私のアルテッツァは前期型ですので純正のノブはチタンノブになります。近所の中古パーツ量販店に久しぶりに行ってみたら、ワゴンセールで、TRDのMT用シフトノブの未使用新品が激安価格で販売していたので径が ...
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