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最近のブログですが、ほとんどがF1ネタだったので久しぶりに”トレーラーネタ”でいきたいと思います(^^;)タイトルの通り、アメトレには当たり前のように付いている『電磁ブレーキ』について先日ご質問を頂 ...
トレーラーの電磁ブレーキを制御するCURT 51170 を付けました。 コントロールノブは、結局ここにしました。 オーストラリアKAON製のBattery Fuse Bracket to suit ...
トレーラの為にコントローラを取付だコントローラには常時電源ブレーキスイッチアースブレーキコントロール サーキットブレーカ20A(自動復帰タイプ)ヒューズの代わりに取付P3の指示通り ブレーキ出力線を ...
US版の取り扱い説明書PDFをダウンロードした。目的は、トレーラー牽引に関して日本版の取説ではあまり記載がないためUS版ではどのような説明があるのか確認のためである。まず日本版との違いは、マニュアル ...
昨日は、友人のR2の車高調の調整画像を撮るアングルが悪かった…ほとんど変化無いように見える。確かに実質は数センチ上げただけ。しかし、固着を防ぐ処理やら前後の減衰調整、ステアリング切った時のバネの音確 ...
バックカメラの映像に、左右サイドカメラの映像を、マルチカメラスプリッターを使い割り込ませました。取説が日本語では無かったので、起動時の初期画面設定が分からず手間取りました。 使用したマルチカメラスプ ...
今回取り換えた、Tekonsha 電磁ブレーキコントローラー P3。トレーラーブレーキのセッティングで、停止時のペダルタッチとトレーラーの挙動が、最近うまい具合に合わなくて、最新式に交換した。少し牽 ...
大慌ての作業もいよいよ大詰め ウエイトディストリビューションのセッティングをして 電磁ブレーキを取り付けて 最後のトレーラーへの配線 もともとUS仕様で付いてるのが ...
トレの車検です!(笑)ヘッド車のほうはエンジン含めやや難解な機器が盛り沢山なのでプロにお任せしているのですが、トレの方は”前回の経験”を基に、頑張ってユーザー車検に初挑戦!それに先立って、まずは諸々 ...
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