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車高が自分的には低いライドハイト310mmを何とかしようとラバースペーサーを追加してライドハイト315mm。両輪同時ジャッキアップし、0G状態で取付できたのは楽チンだった。横揺れ時にグニャ感有。自作 ...
リアのバネを自由長が短い物に替えたらバネが遊ぶ様になったので、取り付けしました。ID62-63 H60 2.8kのヘルパーです。トーションビームにヘルパースプリング入れるのはあまり推奨されていません ...
リアサスペンションに使用HKS製ヘルパースプリング内径 65mmバネレート 2.0kgf/mm自由長 70mm密着長 23mm品番:82004-AK002メインスプリングのショート化したときのショ ...
某オークションで購入メーカー不明品のID65Φ 0.8kgf/mm 自由長45mmリアの伸びを確保のために導入トーションビームでのツインスプリング化には賛否あるようですがただ興味本位で導入してみまし ...
以前のダブルピロ仕様は企画倒れになったので新たに。構成部品・CST S13リア用ピロアッパーマウント・K-JGK.COMワンオフ加工 アジャスターkit (30系bB用)・スラストベアリング・TE ...
来る12日の【横乗りオフ会】にむけて今の仕様をここに記します!●ショックテインフレックスZベースフロント仕様変更ストロークアップ30mmEDFCアクティブプロによる4輪独立減衰制御●バネフロント ハ ...
フロントは色々試行錯誤しましたが、リアは自由長125㎜6kの直巻きスプリングをセットして以来ほぼ手着けずでした。ただお山を攻めていて、少し道の悪い路面ではやはりストローク不足が露呈していたので見直し ...
DIYでリジカラ(前後)、車庫調、キャンバーシムを取り付けてきましたが車高が決まらず、まだアライメント調整をしていませんでした。そうしているうちに走行距離も伸びていき、特にフロントタイヤがドンドン減 ...
今日,リアスプリングを交換しようとしたのですが…。 吊るしで付いてるバネ:樽型2.5kg/mm 自由長205mm 交換しようとしたバネ:樽型4.0kg/mm 自由長180mm(ラルグス純正品) す ...
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走行距離70007
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[スバル BRZ]トラスコ中 ...
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