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とりあえずアイドリングが不安定なので、定番のプラグチェックから。NAはエアコンの配管が邪魔でしょうがない。インタークーラーみたいに外せないので困ります。 MR-Sから外しておいた純正プラグと比較。要 ...
低回転からの加速で息継ぎがあり、エンジン警告灯が点灯した件。プラグ交換でほぼ改善するも、若干症状が残っている気がするのでコードも交換した。交換前のコードは22,790km使用。一般的な寿命よりはだい ...
モータースさんにてオイル交換と同時にヘッドカバーのガスケットを交換していただく。予告通り中回転域に違和感があったので2番のプラグコードを点検したら、なぜかハマったスナップ感がない。リーク痕も結構あっ ...
アイドリング時の振動、再加速時のレスポンスに若干のラグを感じたので6年以上交換されていなかったプラグコードを新品にしました。元はパワープラグコードだったのですが、コイルに刺さる部分がネズミにかじられ ...
EKではないのですが加速時息継ぎやボクサーサウンドみたいなのが出て吹けなくなったりの症状が出だしたのでプラグ(電極の減り)、プラグコード(劣化でシリコンが変色)、IGコイル(リーク痕有)が確認できた ...
一時期、みんカラに殆どログインもしない時期がありましたが、コロナ禍だし、仕事が忙しいしで、車への熱が冷めてました。その間、最低限のオイル交換はしてましたけど、最近アクセルのツキがすこぶる悪くなり、イ ...
最近アクセスレスポンスが悪くてパワー感が減っているので、この整備手帳は、本当はプラグとプラグコード類の交換となるはずでしたが、事情が変わり、表題のようになりました。 このように順調に外して行ったので ...
暑くなると車の不調が噴出します。今年のお盆直前「どうにかして」ラッシュはＴ系サンバーのイグニッション系です。特に自分で車検を通してる人にテキメンｗ失火を感じてプラグ替えたけど良くならないんじゃなくて ...
#2のプラグキャップこれも特に問題なし #3のプラグ。はい。これですね。リーク痕しっかり出てます。これ見て何も思わない整備士とか安全のために是非とも転職して欲しい。 #3のプラグキャップこちら側にも ...
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