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DOPでは１６inchのタイヤが選べないフリードですが，高速道路やワインディングでのさらなる安定性と，評判のいいらしいAIR EX標準ホイールが醸し出す没個性を嫌い，さり気無い自己主張をねらって１ ...
ホイール変えたので先日やっとワイトレ入れました！メンテ上トレードオフにはなりますがやっぱり引っ込みが気になり、前から見るとテンション上がらないので😄最初は、確実なフロント20mmを選択してましたが ...
ワイドトレッドスペーサーを入れようと考えていのですがホイールに逃げがないので断念…ロングハブボルト10㍉長をいれてスペーサーを入れる事にしたので交換しました😆耐久性が心配ですが…💦取り敢えず様子 ...
夏タイヤ交換時に物置に眠っていたワイドトレッドスペーサー20ｍｍを試します。 純正ホイールは逃げがすくないのでハブボルトの頭が心配です。 ハブボルトの頭は逃げれましたが、完全にハミタイでした。撮影ア ...
タイヤを235/45ZR19、ホイールは19inch 8.0j +43にしているので、計算上はノーマル時より14.7㎜外側に出ているはずですが、まだまだ余裕がありそうです。AXELAの時はホイールの ...
先日欧州車を街中でみかけ、タイヤがツライチに近くてカッコ良いなぁと思って見てました。(昔乗ってたアルファロメオ156はそうでもなかったけど。)エイトのタイヤが奥まっているのが気になりはじめ、ワイトレ ...
リア用15mmです。標準仕様はハブ側も純正と同じ66mmなので、純正ホイールを外に出すにはとてもいいです。フロントは懐かしいAZP（東パーツ）のほぼ新品10mmを持っていたので付けようとしましたが、 ...
写真上下が逆ですみません。 リアはワイドトレッドスペーサー15ミリだったので、ロングスタッドボルトを取り付けて15ミリのスペーサーに交換しても出面はそのままです。 フロントは車高調未装着時は15ミリ ...
ワイドトレッドスペーサーではホイールの逃げのサイズで取り付け出来ないケースがあるので、ロングスタッドボルトを導入することにしました♪ 前後で異サイズなので、ご注意ください。 フロントの方がサイズ大き ...
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[アルピーヌ A110]燃費記録 2025/05 ...
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死ぬまでバイクはやめられない ...
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