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金属の腐食を防いでくれている部品ですね。船舶では常識的に使われている部品ですが、水中にない車でどの程度効くかわかりませんが、保険的に付けてみました。ボルトは手持ちのスチールキャップボルトに変えており ...
今日は朝イチでオイル交換をしてきました。いつものニューテックNC50です。ついでに、みなさん大好き錆対策のオカルトパーツ防蝕亜鉛板（アノード）の取り付けです。防蝕亜鉛板（犠牲陽極）※ 犠牲陽極工法は ...
車検も通したし、スタッドレスも勿体ないんでさっさとタイヤを夏用に戻し、足回りもカヤバの夏用に戻しました。去年は戻さなかったスタビライザーもクスコに戻して、がっちり夏用のサスペンションになりました。今 ...
今回で3回目になりますね取付場所がよろしくなくtk3さん、愛知の夢さんのご指摘がありやり直ししております。今回はどうでしょうか？ 今回、選んだのはここ ネジはM10なんですがピッチが違うんですねホー ...
以前から cusco 製の 前後スタビライザーの取り付け とspoon 製 リジカラ の取り付けを前車でも無理難題をこなしていただいてた ショップに依頼していたのが 一昨日連絡があり 本日 日曜日に ...
オカルト系ですので、自己満足の施工です。すでに我が家の車達には設置してあります防蝕亜鉛板（犠牲陽極）※ 犠牲陽極工法は、鉄よりもイオン化傾向の高い（錆びやすい）亜鉛の性質を利用した技術です。亜鉛を取 ...
犠牲陽極効果によりボディの錆びを抑えます。本来は船舶用なので車につけたらオーバースペックだとは思いますが…。これで、錆が抑えられたらと思ってつけました。
我が身を削り車を守る❗犠牲陽極と言われる方法で、鉄よりイオン化(サビ)する傾向の亜鉛に、身代わりになってもらう❗船の船外機では当たり前パーツ❗効果が期待できます❗
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