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前車is300hfからサードテクノロジーのエナジーボックスBTとBT+を移設しました。トルクがモリモリでカーオーディオの音質が上がります。見えませんが、バッテリーアースにもコルトレーンのコンティヌオ ...
バッテリーのマイナス端子の充電制御の電流センサーの先に純正アースが設置されていてここにCOLTRANE コンティヌオ / 魔法の調音アースケーブルと中村屋(RECHARGE) サイクロンアースを接続 ...
大きなものは片付いてきたので小技に取り掛かってきました。最近アーシングの投稿をちょこちょこみるようになりましたがメジャー系車種もやるんだな～とo(^-^)oﾜｸﾜｸCX-3はパーツも少なかったのでよ ...
コンティヌオ方向性調整の際、プラス側配線が近くを通る配置でもちろん接触する事はありませんが、何となく気になった為保護する事にしました。 コルゲートチューブを被せただけです（笑）赤色の部材がないので真 ...
１ヶ月半にも及ぶ内装異音修理から帰ってきて以降、聴感上どうも低域がブーミーで変だなと思ったので点検。バッテリー外して作業してたので方向性が入れ替わったと思われます。何度か方向性を変更して試聴して、低 ...
今回は補機バッテリーの交換です。昨年の12月中旬にいつものディーラーさん経由でトヨタモビリティパーツさんから取り寄せました。パナソニック カオス N-S42B20R/HVで、製造年月日は10月25日 ...
コンティヌオのついでに取付。バッテリーのプラスとマイナス端子に割り込ませて、本体はバッテリー側面に固定。左下の赤丸がリピエーノです。
マイナス端子のネジ部にケーブルを割り込ませ、反対側を車体ネジ部に割り込ませるだけです。写真右上の赤丸がコンティヌオです。車体側はバッテリーブラケット固定ネジを利用しました。
車体下にもぐって取り付けるのが一番大変でした(笑)車体側取付場所がなかなか定まらず時間がかかってしました。左右両出しマフラーなので、ケーブルも贅沢に両側に装着しました。
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