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レバー取付。車内の作業は比較的楽だった。 楽天でセットで購入。 エンジンルーム内は、配線チューブと結束バントで固定 作業途中の図。配線の車内への引き込みと、エンジンルーム内のカプラーへの配線が苦労し ...
純正クルーズコントロール取付♪ホーンのヒューズを外すエンジンルーム、運転席側のヒューズBOX内のホーンのヒューズ10Aを抜く、ヒューズ取り外しピンセットはエンジンルーム内、助手席側のヒューズBOX内 ...
トヨタ純正部品のクルーズコントロールレバーのセットです。Pivotの3DA-T+TH-1A+BR-2と以下を組み合わせてオートクルーズ装備します。もちろん、Pivotの3DA-T単独でもオートクルー ...
Pivotのオートクルーズ機能付き トヨタ純正クルーズスイッチ対応のスロットルコントローラー 3-driveα（3DA-T）とアクセル（TH-1A）、ブレーキ（BR-2）のハーネスセットです。クルー ...
個人的な備忘録です。端折ってますので参考になさらずに。(笑)パワステが効く間にコラムカバーを外しておきます。先にアースを取り、助手席側への配線も通しておきました。このまま発注した部品が届くまで放置！ ...
ポチッとした物は、コイツです❗️納車前から欲しかったんですが、Dに拒否されたりして遠のいていました😨ただスライドドアツイーター以来、DIY初心者の自分でも出来るかもというちっぽけな自信からポチッと ...
高速などで長距離の疲れが軽減されると思います燃費も伸びると思います長い下り坂でもフットブレーキを使わず運転できるトヨタ純正/ガソリン添加剤http://minkara.carview.co.jp/u ...
取り付けるコントローラーレバーやカバーです。 エアバックが｢ドンッ！｣と出ないように、まずはバッテリーのマイナス端子を外します。 エアバックを外します。 前期のソーラー付だとコラム内にハーネスがきて ...
これも定番ネタですが、今回はZS（寒冷地仕様）に上級グレードに標準装備のクルーズコントロールを装着します♪前車は、PIVOTの社外オートクルーズ付きスロコンを付けていましたが、今回は純正で行きたいと ...
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