トヨタ(純正) クッションに関する情報まとめ

  • このエンジンをコンパクトなFR車に乗せたい!

    クルマレビュー

    このエンジンをコンパクトなFR車に乗せたい!

    やはり車は200PSを超えないと速くはない…だけど普段の街中では十分なスペックが備わっていて、ターボエンジンならでの面白い♪と思う車でもあります。ローバーのミニ クーパー・SWのMR2・FD3SのR ...

  • 無骨

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    無骨

    久しぶりのマニュアル車静粛性 2000rpmより上でエンジンの音が聞こえはじめる車を買い替えるごとに室内が狭くなってゆく 特に無いがほぼオプションレスなので、何から手をつけようか決断できない自分に ...

  • 高静粛性で、一般道・高速道共に快適に安定した走行が出来る高級車です。

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    高静粛性で、一般道・高速道共に快適に安定した走行が出来る高級車です。

    いやー、SAI、本当に、いい車です。乗れば分かります。タイヤが16インチの感想ですが、乗れば乗るほど、最小回転半径が5.2mということもあり、市街地でもどこでも乗りやすい運転しやすことを痛感していま ...

  • 完璧に自分の好み通りのくるま

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    完璧に自分の好み通りのくるま

    とにかくかっこいい!!スタイリングは完璧。リアのディフューザーだけセットオプションでつけたけど、あとは何もつけない方が良いと思うくらい。エンジンはすごくまわる。まわりたがってる感じ。まわると同時に速 ...

  • 必要十分だけど、やっぱり1.5RSなんだろうな~

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    必要十分だけど、やっぱり1.5RSなんだろうな~

    満足、という突出したものがないですね。私ならこの車は選びませんが、義父がトヨタスプリンターから乗り換えるとき、いいMTがトヨタネッツになかったため、選んだようです。全てにバランスのとれた街乗り用のコ ...

  • 決して速くはないけど楽しい!(1年経つので再レビュー)

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    決して速くはないけど楽しい!(1年経つので再レビュー)

    とにかくデザインがカッコいい!走行性能が高く、パワーが無く車重も比較的重たい割に高剛性のおかげで意外と軽快で楽しく走らせることができる。 排気量については"もう少しがんばりましょう&quo ...

  • 唯一無二のフォルム&軽オープン!

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    唯一無二のフォルム&軽オープン!

    何といってもコペン以外にはない丸いフォルムが最高でした。現行のコペンも良くできているとは思いますが、やはり先代コペンにはデザインで敵わないと思っています。ロックを2個外してボタン操作するだけでオープ ...

  • 弱点が少ない車 大幅改良でさらに上の走りと快適性。

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    弱点が少ない車 大幅改良でさらに上の走りと快適性。

    フロントもサイドもリアもデザインよし、走行性能よし、燃費よし。4人乗れるし買い物かご5つは入るラゲージスペース。前方ドライブレコーダーが標準装備。総評と被るので細かなところは以下より。前期よりもパワ ...

  • 足車としては最高かなw

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    足車としては最高かなw

    車高が高いので幅が狭い所でもドアを少し開けただけで乗降できるしスライドドアもある。ウォークスルーのお陰で助手席側や後席に移動も容易でとにかく乗降性が高い。ラゲッジルームはそれほど広くないけど後席を倒 ...

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