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RX-8 Type-Sの純正スタビライザーです。 RX-8と足回りが共通のため、ポン付けが可能になっています。 スタビの径は以下のとおりです。 ロードスター:フロントφ21、リアφ12 RX-8 ...
STD用リアスタビです。記念すべき200番目のパーツレビューが純正品、しかも下位グレード用・・・(笑)もちろんヤフオクで中古を購入。写真上がSTD用、下が外したS用です。コーナー後半でのDSC介入対 ...
リアスプリングを8kに変更したらアンダーが酷くなったので4kに戻しました。4kだと逆に柔らかすぎるのでスタビでサポートすることに。ただ、社外のスタビは高いので定番のSE3P純正流用です。標準車用をヤ ...
※画像は取り外した前期STDのものです。MAZDA純正のスタビライザーです。純正といっても、「後期RS]純正ですが。自分のエイトは前期STDなので、スタビライザーは中空の低レート。コンフォート寄りに ...
RX-8は純正でタイプによって3種類もリアスタビがあるマツダは走りに関してはコスト無視? 拘ってますね自分はType-G(いわゆるスタンダード)なので、今回は一番上のRSのリアスタビに替えてみました ...
RX-8純正スタビライザー(前後)を取り付けてみました。今回ロールを減らす目的で、あの評判のRX-8純正スタビライザーをスタビショートリンクと共に導入しましたが、とてもいいと思います。コーナーではし ...
NC定番のRX-8用純正スタビ流用です。リヤは効果が明確で、ロールの前後バランスが改善!ロール低減分、ハンドル切り始めからの応答性も良くなったと感じました(あくまで個人的な感覚です)。フロントの効果 ...
柔らかめのサスでロールを抑える為に、導入してみました。結果としては、やはりロードスターにはオーバーレートでした。スタビの振り替えしが結構強めに出てしまいます。交換してもエグゼかクスコあたりがいいでし ...
ローコストで定番ですね。フロント(F15734151A)リア(FE8728151A)
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Let'sラジコン 1-11フロント足回りデスク編
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5/17 金曜日の朝‼️
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