レクサスに関する情報まとめ

クルマレビュー

さすがレクサス

・エクステリア、インテリアの高級感・乗り心地・長距離運転で疲れない・静粛性＋トヨタハイブリッドシステムによる相乗効果・燃費が良く航続距離も約1000kmと優秀・カタログスペックよりは燃費が良くない ...

Вап！ 2024年3月28日
クルマレビュー

決してプリウスのレクサス版ではない!!

レクサス最小と言われるコンパクトボディー。取り回しで言えば、老若男女問わず運転はしやすいと思います。シートポジションも低いです。パドルシフトも良い仕事しています。プリウスと同じパワートレーンでも、細 ...

赤石円汰 2024年3月27日
クルマレビュー

レクサスIS500試乗～内燃機関の鎮魂歌～

・街中を転がすだけでも只者ではない存在感を示すV8エンジン。IS500の魅力は、そのエンジンのキャラクターに拠るところ大である。2,000～3,000くらいの回転域でも、陶然とした気分が味わえる。シ ...

凌志 2024年3月17日
クルマレビュー

燃費と走行性能がレクサス同等

FFでハイブリットのプリウスは走行性能が鈍いと想いがちだが、購入前に試乗したら全て払拭され静粛性と先入観での想像を覆す足回りの良さ。攻めすぎたスタイリング。10年先を行くデザインだそうだが…しかし ...

レイズ‥オー［lai50］ 2024年5月5日
クルマレビュー

今が底値か!? 中古で30万円のレクサスはしっかり高級感のあるコスパ最強車だった！

1月に購入したIS350。そのまま車検を取ると2年後のアタックシーズンに車検を迎えることになるので2ヶ月置いてやっと車検をクリア！荷物もたくさん積めることから日光で開催したざきトレにはISで向かった ...

ザキんちょ 2024年3月27日
クルマレビュー

ただただカッコいい‥アリスト時代のGSからずっと変わらず優等生スポーツセダン

今のLEXUSとは違う、第二世代LEXUSの造り・雰囲気。イカつい顔純正でも乗り心地はかなり硬いどころか、硬すぎるくらい。ヘッドライトやたら黄ばみやすい気がするシートも固めな為、長距離時は尻が痛く ...

しん?? 2024年4月20日
クルマレビュー

優雅にクルージング

スイングショックアブソーバーによる滑らかな走り。日本の道路状況なら十分な動力。サイズからは想像し難い好燃費。さすがに高価。また、最近のレクサスは、内装が今ひとつ高級感に欠けてきた。内装はびっくりす ...

wcj******** 2024年4月27日
クルマレビュー

君の名は LC

やはり何と言っても、この車はエクステリアとインテリアのデザインの美しさ。それだけの理由で購入する方も多いと思う。内外装の色で随分と雰囲気が変わる。エクステリアはコントラストの美しいホワイトノーヴァ。 ...

ゼスプリ 2024年2月29日
クルマレビュー

運転が楽しいハイブリッド車

ハイブリッド車で、6段変速が、パドルシフト、シーケンシャルシフト両方で楽しめる。大きめのタイヤなのにスポーツカー的な低いドライビングポジュションで運転できる。荷室の高さがなく、収納容積不足。下に洗 ...

TETU9080 2024年3月17日