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4.67
（36件）
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パジェロミニ6号機、シャム猫を、２インチアップするために、ジムニー用リアショックを用意しました😄8段階に固さを選べるダイヤル付き。あのショックの方が良いとか…。コレ1本で全て解決。あーでも上部の ...
OEM元はKYBです。高速道路の使用が多い２３なのでロード用のセッティングができるAPIOのN8から交換です。https://zl2pgj.com/blog/2023/01/27-jb23wof/さ ...
通勤快適仕様に変更する為ピストンワークス3インチコイルと共に変更某フリマアプリで走行5000キロリヤショックのブッシュ抜けしたものを無理矢理叩き込んであるものがジャンクとして破格で出ていたので思わず ...
納車前、ネット上のコメントで乗り心地に「フワフワ感がある」との感想が多いサスペンションについて、予約していた4x4Engineeringのショックアブソーバーに交換。街乗りが中心であり、かつタイヤサ ...
4×4 Engineeringが2011年にエスクードのノーマル車高用として発売した、４段調整式のショックアブソーバー。恐らくはワンロットしか製作なかったとみえて、既に販売終了。かわねこが ...
タイヤやルーフキャリア等色々付けたのが原因なのか車体のフラフラ感があったので、コイルにラバースペーサーをかまして誤魔化してましたが、突き上げ感に我慢出来ず購入しました。装着は自分で行い二時間程度で完 ...
モンスタースポーツ・ハイトアップスプリングと 4×4エンジニアリング・ビッグカントリーショックアブソーバーの相性は抜群です。現在、街乗りで減衰力調整６：６、高速７：７で乗っています。街乗り ...
4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー3インチアップ用 14段調整式です。新車購入時、代理店にお願いしてサスペンション＆ショックを取り付けてもらったのですが、〇万円で ...
お客さんの廃車確定のジムニー(JB23 3型)より強奪しました。昨年、車検後に取り付けて走行距離約15000キロ走行品でまだまだ使えると思い、頂きました。(もちろん会社の許可は得てあります。)ついで ...
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