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4.38
（169件）
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ひとまずリアのみ交換しました。抜け気味の純正に比べて減衰が強いので全体的に硬めな乗り心地になりました。ショックアブソーバーからコトコト異音がなっているようなので、一時的に純正に戻しています。
ビルシュタインです。そう...あの若かりし日に憧れたビルシュタインです。当時は、確かに高価で手が出なかった記憶が思い出されます（友人はゴルフ２に導入してたなぁ～）時は過ぎて...現在...なんとなく ...
現車では初となる足回りリフレッシュに伴いショックを交換。E60HiLine純正のBOGE製ショックは、国内では扱っている業者が少ないだけでなく、扱っている所でも何故か右前足だけ在庫がなく、金輪際入荷 ...
40,000kmを越えそろそろ足周りを、と考えていた頃、RedPointさんより嬉しい連絡が。以前からオーダーしていたDS5用のビルシュタインが入荷との事。その他のメンテナンスも併せての入庫。装着前 ...
ショックアブソーバースプリングのところでも書きましたが、2号車購入時に試乗したところ、走行距離や年数を考えてもショックアブソーバーが抜けている感があったので、納車前に足回りのリフレッシュと見た目を重 ...
【交換理由】日に日にひどくなるショックのオイル漏れ。ふと気づくと左右の車高バランスが悪いこと・・・75,000㌔無交換だったようなので。。。金額やその他の自由度で車高調も考えたが、取り急ぎのフロント ...
前後ショック交換しました。前回から約5年4万km。交換後は最高に気持ちが良いですね♪見た目が地味なのが寂しいですが…。まだテスト走行ですが、程よい硬さで、街乗りもワインディングも気持ちが良い。カーブ ...
B4プログラムとは? 高い安全性と快適性を求める全ての欧州車オーナーにお勧めできる製品です。減衰力、ストローク量、シェルケース・デザインに至るまで、純正クオリティーを保持し、安全性、信頼性、耐久性を ...
走行距離が90000キロを超え、足に締まりの無さを感じるようになってきました。そこで、ダンパーとブッシュの交換をすることに！ダンパーについてはいくつか候補があったのですが、新車時から35000キロあ ...
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