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すべての条件をクリアしますか?
4.59
(282件)
4.64
(366件)
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減衰力コントローラーのレビューです。前足車のアクセラに着けていたTEINのEDFC activeのノリで取り付けようとしましたが、配線の引き込みが思いのほか面倒で取付に2日かかってしまいました・・・ ...
純正のフェンダーとの隙間拳一個分に我慢ができずとりあえず車高を落としたくて導入。とりあえず説明書通りの車高で取り付け。DSC plusを使わずに乗った感想は、32段のうちの柔らかい方向に20段くらい ...
初の車高調はブリッツさんにしました。約50mm下げで乗り心地は純正より良くなった?って感じですヽ(•̀ω•́ )ゝ
室内から減衰力調整したかったのでこれにしました。どのメーカーも基本リアはホイール外さない減衰調整出来なさそうだったので。乗り心地は純正の角が取れた感じでほんの少しマイルドかな、と思います。車高ダウン ...
ワインディングを攻める前に減衰力のダイヤルをちょこちょこ弄っていたのですが都度ボンネットとトランク開けて1・2・3・・・とダイヤルを数えて4本回すのが面倒なので室内から減衰力を一瞬でコントロールでき ...
車庫調なんて、、。と今まで入れた事無かった。導入きっかけは1番下の娘の車酔い🤮セレナC28は酔いにくい車が密かに売りのハズなのに、、対策何かないのかな?エアサスは高いよな😮💨車庫調?など色々 ...
まだ写真撮れてないのでブリッツさんの引用しました🙇設定するの慣れるまで時間かかりそうですが、初期設定で取り付け店から帰る際中々いい感じでしたよ👍また215/50R18が推奨されるなか、225/5 ...
Xグレードでの適合確認がとれました!
減衰のセッティングしにデリカミニをいつもの山坂道に持ってきました〜(わかる人には分かる、新車情報風ww)MAP制御モードの優秀さに驚きました。加減速G・旋回G・車速それぞれの条件を設定しておくと自動 ...
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