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パッド、ブレーキフルードと同時に交換しました。PD typeのローターにスリット加工をしています。※利き目に関してはパッドのパーツレビューをご覧ください。
パッド交換と同時にローターも交換前回のロータースリットより今回はスリットのカーブを少しきつくしてスリッドの位置も少し変えてみました。ローターΦ4ボールエンドミル加工(R2)溝の深さ1mm新品MAX2 ...
今回ゎ?🤔🤔も?😌DIXCELで☝️スリットは7本カーブに🙋https://www.dixcel.co.jp/【車種】 スズキ スペーシア カスタム【型式】 MK32S MK42S【年式】 ...
ブレーキパッド交換に合わせてフロントのみ交換。見た目、冷却、性能維持向上のため6本スリット加工品を選択。他の車両でも使っているのできっと良いと思います。
ディクセルのPDタイプに交換しました。パットがチビるからスリット要らんよねって事で、12本にスリット追加しときました(笑)!
オクで売ってる、PD改スリット入りです。SD買うよりは安かったので…左はお役御免のSD。研磨歴1回、スリットはほぼ消えてきました。今回は、DIXCEL指定の逆回転で装着します。
リヤブレーキが融雪材の影響で引きずりを起こしていて放置 原因は右リヤブレーキキャリパーのスライドピンが錆びによる固着その為、オーバーホールをしようと一年越しで決意www(遅すぎ)交換歴がなかったので ...
定番のディクセル (DIXCEL) (日本メーカー)PDタイプですが、純正と同じようにドリル穴、スリット加工有が標準でした他には、brembo (超有名トップブランド イタリア)Ate (ドイツ老舗 ...
リアブレーキを純正ドリルドローターからスリットローターに交換しました。スリットは六芒星🔯
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