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さてさて前回からの続きになります。前回のブログはコチラ↓↓↓スーパー耐久観戦 ~Gr-2予選&決勝編~日曜も朝から高速に乗って~=≡Σ((( つ•̀ω•́)つビューンSUGO到着~ ...
桜も終わりすっかり暖かくなりましたが皆様如何お過ごしでしょうか?私はやっと花粉症が落ち着きました(笑)(;^ω^)さてさて今年最初のレース、スーパー耐久を観戦にSUGOへ行って来ました~ヽ(* ...
ProjectμのHC+から前後交換。ブレーキに不満があり、もっと止まるパッドはないか相談したところ、このパッドをオススメされました。初期制動を抑えたコントロール重視のパッドとのことです。素人感覚で ...
総走行距離:110019kmブレーキローター:DIXCEL FSブレーキパッド:ENDLESS GR2
早いもので6月も終わり1年の半分が過ぎてしまいましたね~、しかし暑い・・・(;^_^Aそんな中ですがENEOSスーパー耐久を見に菅生サーキットへ行って来ました~ヽ(*´∀`)ノイェ-イ本来 ...
ワンメイクレース用のブレーキパッド
コントロール性を重視した86/BRZにベストマッチしたブレーキパッド『GR2』の開発に成功。 踏力に応じリニアに効く特性により、コンマ数秒を争う86/BRZレースで十分に力を発揮します。って言うメー ...
2019/10/6CC-Rgの上位互換という話で投入。富士で踏んだ感想。違う。めっちゃ止まる。パットがローターに食いつく。CC-Rgの上位互換?いやこれ別物だろ。昔のCC-Rgのが近いんじゃない?う ...
ワンメイクレース用パッドのGR2。熱入れ前と熱入れ後の効きはまったく違うサーキット用パッド。強大なストッピングパワーを発揮するが、デメリットはローターの攻撃性は高くワンシーズンでローター交換は必須に ...
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[トヨタ セルシオ]良い写真が撮れた記念 6/2
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実録「どぶろっく」61
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