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IDEAL Truevaに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • IDEAL Trueva

    パーツレビュー

    IDEAL Trueva

    エアサスセンサー改で乗っていましたが、いい加減乗り心地があまりにも悪すぎて思い切って新品で購入バネレートはフロント19キロ リア12キロこの車高だともう少し硬くてもいいかなーという感じです。減衰は中 ...

  • IDEAL Trueva

    パーツレビュー

    IDEAL Trueva

    今、付けているIDEALの車高のの劣化が酷くて、同じものの中古で装着しました。固着もしており調整もできなかったのでネジ部分にグリス塗布してから装着しました。備忘録36970マイル

  • IDEAL Trueva

    パーツレビュー

    IDEAL Trueva

    めっちゃ車高落ちた！前後ろまだまだ下げれます！ロアアーム等変えてキャンバーも良い感じです！後はホイール入れたり微調整！

  • IDEAL Trueva

    パーツレビュー

    IDEAL Trueva

    柔らか車高調で久しぶりのタックインでは、そのうちスピンしそうなので、ダンパー調整できるこの商品で対応します。標準バネは柔らかいので、リア8K、フロント12Kに換装。ようやく曲がる車になりました。アッ ...

  • IDEAL Trueva

    パーツレビュー

    IDEAL Trueva

    ピロアッパー付きでフロント　6㌔/120リア　4.7㌔/180フロントダウン量　0~-110リアダウン量　-70~-110J−LINEのアクスル取り付けしたら　全上げで−100だ❗❗フロントは全下げ ...

  • ダウンスプリングから“IDEAL（イデアル） TRUEVA（トゥルーヴァ）”車高調へ交換して、ローダウンフォルムに磨きをかけました!! 36段減衰力調整機構付きで、じっくり理想の乗り味を追求します。

    ブログ

    ダウンスプリングから“IDEAL（イデアル） TRUEVA（トゥルーヴァ）”車高調へ交換して、ローダウンフォルムに磨きをかけました!! 36段減衰力調整機構付きで、じっくり理想の乗り味を追求します。

    初代シロッコが懐かしい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、VWシロッコの車高調取り付けをコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。全長調整式、36段階減衰 ...

  • IDEAL Trueva

    パーツレビュー

    IDEAL Trueva

    イデアル車高調 試作品リアバネ、アジャスター、ゴムブッシュは変更すると思います。

  • トヨタ アクア

    愛車紹介

    トヨタ アクア

    普段乗りと遠出用快適で楽しいクルマ2023/6/25 111858km Trueva極(IDEAL) に交換

  • マツダ アテンザセダン

    愛車紹介

    マツダ アテンザセダン

    今は亡き義母・義父から無償で譲り受けた。2人が存命中、2018年8月 70,000㎞でMAZDA D の紹介で中古で購入。2022年11月で登録後10年になる。現在133,500㎞あと15年300 ...

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