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4.67
(9件)
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履き替えてS007aの良さがよく解りました。僕の技量ではこのINVOで十分ですが鈍感な僕でも高速のレーンチェンジ時やカーブの立ち上がりに安心感が全然違いました。しかしINVOでも良く出来ててウエット ...
安価で個性的なトレッドパターンを持つタイヤです。正直、サーキット走行でもしない限り高価なハイグリップタイヤの性能など使用する機会がないと考えていますので、安く交換でき、あまり他の方が使用していないタ ...
【2021年11月7日(日)取付】フロントにブレンボを導入してから、純正17インチのスペアタイヤが意味をなさないため、今更ながらビッグキャリパー対応のスペアタイヤを用意しました。ホイールは、レクサス ...
個人的にはNITTOがお気に入りです。かなり良い感じです。
まともな国産タイヤ履いたの何年ぶりだろっ🤔リアの225引っ張り加減が不安で前後235でこのタイヤにしてみました?何よりもこのパターンがかっこいい👍
(9 件)
TTに履いてた時に良かったので。非対称パターンが好きです!9Jに履かせたのでショルダーがいい感じになりました。もちろん峠道をガンガン攻めても何処にも擦りません。
NITTO = トーヨータイヤらしく、確かに乗り心地とかナンカンやハンコックに比べ違います👍コスパいぃです🎵履いたばかりなんでしばらく様子見てリピートするか考えます😏
【満足している点】ハンドルを切った状態で駐車したくなる奇抜なブロックパターン【不満な点】NITTOなのに高い、リムガードが全く効かない(235/35/19でホイール8J利用の場合)
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