active 樹脂インナーパイプ φ40に関する情報まとめ

  • ACTIVE 樹脂インナーパイプ φ40

    パーツレビュー

    ACTIVE 樹脂インナーパイプ φ40

    ポン付けハイスロットル。スロットル角が3/4くらいになります。確かにポン付けなのですが、ワイヤーの張りの調整をしてDiagでチェックしたところ、純正の時より開いてないことが判明しました。全開になるよ ...

  • アクティブ 樹脂インナーパイプ 巻取 Φ40

    パーツレビュー

    アクティブ 樹脂インナーパイプ 巻取 Φ40

    まだやってません。とりま挑戦してみます

  • ACTIVE 樹脂インナーパイプ

    パーツレビュー

    ACTIVE 樹脂インナーパイプ

    【総評】ノーマルΦ32に対してΦ40Φ40で扱いきれなたったらΦ36でw案の定Φ40は低速コーナー続きの峠で、扱いにくかったので…Φ36に変更済【満足している点】純正ホルダーに収まるので見た目ノーマ ...

  • ACTIVE 樹脂インナーパイプ 巻取φ40

    パーツレビュー

    ACTIVE 樹脂インナーパイプ 巻取φ40

    お手軽ハイスロ化♪これで、全開にするときにアクセルを握り直す必要がなくなります。街乗りも楽になりました。ちなみに、40φまでなら純正スロットルホルダのままポン付けでいけます。

  • ACTIVE ハイスロ 樹脂インナーパイプ 巻取Φ40

    パーツレビュー

    ACTIVE ハイスロ 樹脂インナーパイプ 巻取Φ40

    【総評】90点YZF-R125の純正スイッチボックスを利用したままハイスロにするのに近くのパーツ屋さんで買いました。ガッツリとハイスロを入れてもよかったんですが、スイッチボックスが変わっちゃうのが嫌 ...

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