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ホイール交換に伴い、ノーマルのアッパーアームでは収まらないと判断してクスコのアッパーアーム導入することに。車高調の交換と同時にやったので、簡単に紹介していきます。 車高調を外した状態で作業した方が楽 ...
90,100系のクスコのアームが付いていましたが、車種違うので公認通らないとこのこと。IS用で出してくれているSKIDレーシングさんにお世話になることに。リアはクスコのIS用が一式付いていたのでその ...
年末恒例プロアイズさんの本庄サーキット走り納め行って来ました。えぇ、つい先日もFSWに行きましたが何か?(笑)昨年末はアレで走れなかったので、FSWに続きまたまたリベンジ。サーキットの朝は早い!本日 ...
クスコフロントアッパーアーム、スタビリンク、ロアアーム(NISMO強化ブッシュ打ち替え済)、純正スタビライザーブッシュ、NISMO強化サードリンクブッシュ、NISMOブレーキホースの交換まだアライメ ...
日産 R34スカイラインに乗っていますRB26DETTがスワップされていますR34スカイライン(HR34)《エクステリア》URAS type Rフロント、ボンネットリップ、サイド、リア4点クーペ純正 ...
久々の投稿は公道走行する自動車を持っていると避けられない車検のついでに行った作業のお話。現在自分の保有している自動車のヴィヴィオとスカイライン。前回車検時は有効期限が同一月でてんやわんやだったのでヴ ...
またまた暑さが戻ってきてかなり参っている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ アコードツアラーの足回り作業をコクピットコジマのレポートでご紹介します。車 ...
ゴーってインに入る感じがお気に入り
パワークラフト EXマニSARD キャタライザーTOMEI チタンセンターパイプTOMEI チタンマフラー(33用加工)→FUJITSUBO A-R typeSに変更(2024/6/1)HPI ラ ...
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