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DIDのチェーンに交換しました。色はゴールド。 チェーン交換時に必要な工具（かし丸君）は以前に購入済み。今まで時間が無く、ようやく作業でしました。リンク数は114。今はメーカーが純正リンク数に合わせ ...
1万キロ走行にて延びとガタつきが酷かったため交換を決意取り外した純正チェーンは、コストカットの影響か行きつけのメカさんも「あ〜（苦笑）」という反応でした😅交換後は低速時のギクシャクも激減して、はっ ...
交換時ODOメーター：79021km
年末にふとスプロケ見たら歯がマジでヤバいことになってたので、それに合わせてチェーンも交換しました525ZVM-X2ですパーツを目立たせることはあまり好きではないのでスプロケもチェーンもブラックにしま ...
現行のVスト乗りの間ではドライブスプロケットの16丁化が定番のようです。「最初からこれでいいじゃん。」というのが大方の感想のようです。高速巡航の回転数をもう少し下げたいと思っていたので、私もやってみ ...
ビッグマシン用のドライブチェーンです。新しいチェーンは気持ちがいいですね。走り出しとエンブレ時もスムーズに感じます。押し引きも軽くなります。(^_-)-☆
D.I.Dの525ZVM-X2 ゴールドチェーンですw皆さん520にコンバートしたりしていますが525で良いのです。なんせ昭和生まれはゴールドチェーンに憧れたものですw以前乗っていたsr400もゴー ...
OEのチェーン、CZの品質がどうにもストレスなので交換。890DUKE Rに使用したEKのThreeDも考えたのですが、あそこまで凝ったチェーンじゃなくても良いだろう。。。ということでCBRやグース ...
890DUKE Rと同じくOEチェーンはチェコのCZでした。案の定1,000kmくらいでキュルキュル言い始めるので交換。今回はDIDの最上位グレード、ZVM-X2にしました。@4,436km何故かマ ...
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今日のiroiroあるある501 カピまこwit ...
カピまこ
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