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2024/11/16購入時3千キロ未満で クラッチレバー以外に傷もない良好な車体。なのだが、エキパイのサビっぷりだけはかなりのもの。錆落とし＆塗装 も考えたが、夏に思わぬ副収入があったので、思い切っ ...
エキパイ交換 サイドフェンダーを外すために2ヶ所ネジをとり、内側にビスがあるので忘れずに取ります。 センサーを外す前に、フレームに付いているケーブルを解放してあげます。 ここ2つ ここ1つ緩めます。 ...
年末休暇に入り、まとまった時間ができたのでエキパイの交換をやります。当初は、SP忠男のパワーボックスにしようかと思っていたのですが、サイレンサーに合わせる形でエキパイもデルタにしました。
DELTA トルクヘッドパイプ 純正です。何の問題もないんです一点を除いて 錆じゃまだまだ使用可能だけど年経っているし、いつ部品が手に入らなくなるかわからないので今回交換します。 クランプも錆まくり ...
最初からついてたのでわかりません()
サイレンサーもデルタなのでフロントパイプもデルタに交換。クラッチワイヤーとラジエーターホースにめっちゃ近づくのでそこだけ除けばいい商品かと。対策が必要になるかもしれません。
NSF100のサイレンサーにしてからというもの、トルクの無さが如実で、どうにかならないかと思っていました。組み合わせていたエキパイはデルタのトルクヘッドパイプです。 元々純正のエキパイが錆びて来てし ...
サビッサビのエキパイだと、見た目にもアレなんで･･･笑笑ということでステンレスのエキパイ。エキパイからサイレンサーまで、一通り同じメーカーで揃ったので、多分性能はアップしてることでしょう♪知らんけど ...
8月28日サイドカバー：ZERO-G右のみ交換10月28日 15,006kmチェーン：DIDゴールドドリブンスプロケット：DRCモトスター※ドライブスプロケット交換なし12月21日エキマニ：デルタ・ ...
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日産のNISMO施工が統廃合されてるようです
のうえさん
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