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まだ着けてないけどパターンがかっこいい。今ついてるのが5年落ちのα12H滑って怖いしカチカチ。 すぐブレーキがロックしてマジに怖いです。CBR250RRはリアタイヤが140/60/17 と扁平率が特 ...
納車当初から装着。ハイグリみたいですが、二輪のタイヤはまだ全然分かってないので持ち腐れてること間違いなし。四輪で言うところのZ2的なモデルと思っていいんでしょうか。未だに端数mm使い切れていません… ...
12ヶ月点検の際に入れ替え。以前はDUNLOPのSPORTMAX α-12 Z。いままでもタイヤ交換はしたが、前後同時交換というタイミングがなく、前・後片方ずつ交換していたので、前のオーナーさんが付 ...
リアタイヤのスリップマークが出てきたので交換。元がα-12Hだったので、そのまま後継へ。DUNLOP SPORTMAX α-13H 150/60R17\21,500@２りんかん
110/70R17 MC 54H「DUNLOP SPORTMAX α-12HF」の溝がないので、交換。現在、皮むき中。総走行距離 : 27216.7km (メーター2号
ツーリングタイヤのGPR-200からサーキット走行に備えて履き替えました。サーキット走行での感想は、安心して倒し込めるグリップの強さでした。無茶な動作は一切しなかったのですが、その範囲ではスリッ ...
軽量級マシンを想定したHレンジモデル。値段はフロント（110/70R17 54H）、リア（150/60R17 66H）、工賃を含めた価格です。
まだ皮むきの段階だけど～気持ちイイくらい良く曲がる！！
約6000kmで純正タイヤ(B/S)がツルツルになってしまいました！そこで今度はバイク屋さんオススメのα-12(DUNLOP)にしてみました。まだ着けたばっかなので、ならし終わったらインプレします。 ...
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