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2025年、初ブログになります。新年のご挨拶が遅れましたが…今年もよろしくお願いします!!「何シテル?」でも呟きましたが、新年早々に旦那のクレカ不正使用が発覚(悲)初詣に行った時にダルマと招き猫を購 ...
昔乗っていた初代インテグラタイプR(DB8)はチタンシフトノブでした。そう、冷たくて熱いヤツ笑その後コストダウンなのかタイプRはアルミシフトノブが主流になったんですよね。FD2も。でも、チタンにした ...
NSXR用のチタンシフトノブを格安で入手できたので交換しました。交換自体は緩めて締めるだけなので簡単。 チタンは重いのです。236gありました。重さでシフトフィール向上!というほど向上しませんでした ...
無限リアウイングを注文したところ値上がりの通知が来たため仕方なくキャンセル。買いたい衝動を抑えきれず代わりに買ったのがこれ。小さくて重く質感高めで買って良かったです。手持ちのシフトノブの重量。無限カ ...
FD2純正より重くてシフトチェンジしやすい!NSX-Rのパーツで所有感あります!めちゃ気に入っていてます🤩
FD1シビック 1.8G(MT)前期に乗っています。憧れだったFD型シビックなので末永く大事に乗っていきます!コンセプト内装はTypeR風に。外見はFD1の良さを引き出して。装着パーツボディー系無限 ...
S660オプション設定のチタンシフトノブです。FD2純正よりも重さが倍となり、シフトチェンジの力を軽減。S660用チタンシフトノブ+SEEKER シフトブーツカラーEvolution+コレミヤ シフ ...
FF車世界最速の座にあったのは伊達ではない。このクルマの旋回加速を体験したら、少々の乗り心地の硬さは気にならなくなる。TCSの恩恵無しで200馬力を路面に叩きつけるFF車の凄さは乗ってみないとわから ...
NA2 NSX-R シフトノブCL7ユーロRの時に付け替え FD2R そしてFK7引き続き頑張ってもらってます剛性があるためシフトフィーリングがカチッとします重量がある為重さでスコッと入ります
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