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準備が整ったので、やっとこ組込み開始です。タービンはリビルトですが、12ヶ月保証付きのFirstworksリビルトタービンで強化アクチュエータ付きにしました。￥68,000なり ガスケットとボルト、 ...
何だか無性にタービン交換してみたくなり、リビルト品ベース、スポーツタービンを導入してみました。中華品は嫌だったので純正改です。低中速のレスポンス重視タービンなのでトータルパワーは上がっていないと思い ...
140743km 純正タービンがブローしたのでどうせブースト上げるのでハイフロータービンへ。燃料はもちろんハイオク使います。交換後、アクチュエーター調整無しで0.8かかる！ オーバーシュートで0.9 ...
ノーマルタービンに戻してFIRSTWORKS BOOSTERを取付しました。以下は商品説明よりノーマルタービンに装着されているアクチュエーターと交換するだけで、ブーストコントローラーやEVC,Eマネ ...
左側が強化アクチュエーターで、右側が純正です。効果ですが。ブーストの立上りが、鋭くなりました。低速からタービン音が、聞こえるようになりました。結果低速トルクが増えて、乗りやすくなりました。ターンバッ ...
奥側が純正、手前側が強化アクチュエーターです。約1ヶ月前に、自作でアクチュエーター強化しました。https://minkara.carview.co.jp/userid/2523114/car/20 ...
スポーツタービン購入しました😊お値段もリビルド品より少し高いくらいでしたので試しに😏発送まで5日かかりますが対応は早いです❗️取り付けは知り合いの整備工場で10000円で付けてもらいました👍今 ...
レスポンス重視のOverDriveもありますが、伸び重視のRallyDriverに純正より低回転から過給が始まり、高回転の伸びも良好調整式の強化アクチュエータで初期設定はブースト0.8長距離ドライブ ...
ブーストアップを目的に取り付け。これまでブーストコントローラー（EVC5)でブーストアップをしていましたが、車内をなるべくシンプルにしたかったため、コントローラーを車内に置かなくて良いこの商品を試し ...
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[スズキ スイフトスポーツ]2021年6月 ふち ...
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